2010年11月28日 星期日

重慶機電短綫看3.4元

特別鳴謝:以上資訊由網友 mzqa395 提供



重慶機電(02722)於月初回落,形成「三角形」整固回升,昨日收報2.86元,只要升破2.98元阻力,短期量度升幅目標可達3.4元,現價可以2.79元為止蝕位。

重慶機電的業務主要為設計、生產及銷售商用車輛零部件、電力設備、通用機械和數控機床。電力設備包括水力發電設備、高壓變壓器、電綫、電纜等;通用機械主要應用於冶金、石油及天然氣、環保、電力、核電、航天及航空等;數控機床產品則以造船、航天、航空、能源的應用為主。

集團今年上半年度盈利升60.5%至3.46億元人民幣(下同),營業額亦升52%至42.63億元;09年度盈利及營業額分別升18%及16%至5.94億元及69億元。

期內,商用車輛零部件營業額上升52%,所佔總營業額增至34.6%,盈利增1.2倍至2.87億元。電力設備及數控機床業務更分別有67%及70%增長,分佔總營業額32.1%及21%。通用機械業務則增長8.6%,佔總營業額比例減至12.3%。

業務受惠國策

重慶機電七成以上產品均應用於汽車、重工業、能源及基建等環節,在國家致力以基建及能源帶動經濟增長的策略下,未來料有頗大得益。

以上半年盈利增長幅度計,市盈率不足13倍,在股價快現突破之際,中短綫均具吸引力。

打造大飛機(轉載)

打造大飛機

(轉載自AM730 順叔)


大國崛起,其實好唔得閒,要射人上月球,又要國產大型客機衝上雲霄。打造大飛機,可以話係幾代中國航天人夢想,決心氣魄,同當年冇褲著都要原子彈差無幾,傾全國之力要做到也,07年立項,由中國商用飛機負責研製開發,料2014年首飛,兩年後投入市場。

兩年一度嘅珠海國際航天展啱啱閉幕,國產大飛機C919首次亮相,雖然得半隻機殼,冇翼冇引擎,已經成為全球航空業焦點,仲聲稱接獲100架訂單,買家幾乎清一色係國企航空公司,暫時唔知係咪落訂冇退款嘅霸王死約,但如果C919可以安全起飛穩陣著陸,就算淨係賣中國市場,Airbus(空中巴士)及 Boeing(波音)兩大歐美巨頭,已經唔可以獨霸藍天,A、B之後,要加個C。


中國商用飛機公司料未來廿年,中國需補充4,439架民用飛機,總值超過4,500億美元(約3.5萬億港元),超大部分係C919類型幹線機,一隻大飛機,零部件超過400萬件,邊間公司做乜嘢特別叻,有冇國企做到勞斯萊斯級起動引擎,要專到無倫嘅專業人士先識講,財經茄哩啡只可以計條師奶數,一個幾千億美元大餅,就算放十分一落中國民用航天工業,拉動增值作用亦相當可觀。


呢個大餅,國企以前餅碎都食唔到粒,龍頭中航工業,08年重組後營業額過千億元,但相信絕大部分來自非上市軍工生意,旗下逾廿間中港上市企業,09年前幾乎冇一間營業額過百億元。


今日歐美巨頭要飛入中國,侷住分餅仔,空中巴士在天津總裝線,舊年6月交付咗第一架A320,又同幾間上市國企在哈爾濱搞咗個飛機複合材料製造中心,多咗 外國生意,加埋C919開始砌機,生產飛機零部件國企,應開始步入增長期,如果打造大飛機順風順水,出現類似早幾年車企爆炸性增長,未必冇可能。


可能早年冇啖好食,好多掛名「航空」上市公司,業務雜碎到你估唔到。深圳中航(161),表面上做液晶體顯示器,其實做手錶;中航工業國際(232),表面上做直升機,其實做蒸汽機。
仲有航天控股(031),表面上做火箭,其實做地產,08年底同母公司成立合營企業,發展海南島航天發射場配套區,總投資約12億元(人民幣,下同),今年8月,逾4,000萬元買斷母公司35%項目持股,叫做筍,一個400萬方米加4公里海岸線地產項目,有錢發展都冇技術經驗營運,應該會學雅居樂 (3383)發展海南項目,轉手引入策略投資。母公司於周二在網頁偷偷哋公布,項目發展大綱,已獲市政府批核,一個住宅酒店項目,隔籬同時有火箭升空,點 搓得埋,要等公司交代詳情,但若當呢隻係海南特產,旅遊炒磚頭,現價平過雅居樂好多咁囉。


上回講到,以前生產飛機及零部件國企,無啖好食,侷住不務正業,今日內地決心打造大飛機,殺入民航工業市場,歐美巨頭又要生意換生意,令呢個幾年前廢墟一片嘅板塊,有望苦盡甘來。

民航產業起步慢,亦反映在相關國企布局,龍頭中航工業,在08年底,由一航二航合併而成立,旗下中港上市公司,多達21間,東一忽西一忽,有急切需要進行架構大手術。


一間架構亂七八糟巨型國企,睇重邊個上市平台,其實好簡單,留意吓黨企大佬,同時坐喺邊間上公司董事局就知道,中航工業集團最高層,包括大哥大林左鳴,只擔任其中一間公司董事,就係香港上市嘅中航科工(2357)。


中航科工今年8月,將原本好似飛行棋嘅公司標誌,換上跟母公司相同嘅噴射機招牌,策略定位,變成集團「民用航空產品製造業的旗艦公司和國際化融資併購平 台」。中航科工目前總市值大約190億元,據傳媒報道,集團副董事長譚瑞松,於8月講過,目標在3年內,透過注入資產,將公司市值谷到過千億元。


相關注資概念,條街其實大把人唱緊,近年國企賣嘢俾香港上市公司,亦唔見得有乜親情價筍貨,變數太多,聽吓就算,最緊要係公司盤生意,本身有冇增長潛力。


中航科工今年已經賣咗汽車業務,變成一間純正民航產業公司,基本上有兩大瓣生意。第一項,本業,製造通用航空飛機及零部件,即係直升機或小型飛機,第二 項,係透過旗下附屬公司,以及同姊妹公司合資企業,製造民航飛機零部件及材料,空中巴士在天津組裝線,以及在哈爾濱複合材料製造中心,中航科工都持有兩成股權。


國務院及軍委會,上星期已出咗通知,未來十年逐步開放4,000米以下低空領域,即係話,由通用航空到私人飛機,以後唔使用幾個月時間向解放軍申請,會唔會多咗內地富豪買私人飛機直升機,又會唔會買國產貨,唔知,係都冇咁快,但來自旅遊或農業等通航需求,肯定會增加。


民航產業,個餅更大,中航科工旗下兩間A股公司,包括洪都航空及哈飛股份,過去一年股價炒到雞飛狗走,中航科工持股近五成,現市價計,幾乎已等如本身市值。


中航工業擁有近壟斷地位,但做飛機太複雜,業務分散在系內上市公司,唔似能源或電訊巨企咁簡單,聽講林左鳴熟讀通用電氣(GE)發展史,目標將中航集團變成好似GE咁,軍工轉化民用嘅綜合巨企,GE有個Jack Welch(GE前行政總裁),中航工業以至中航科工最大問題,係集團企管能力,可唔可以應付到迅速膨脹,但又極度複雜嘅業務。


汽車產業過去數年,出現爆炸性增長,原因得一個,就係內地需求。民航產業,要同歐美巨企與虎謀皮,唔會咁簡單,決定因素在於內地打造大飛機,係咪順風順水,如果相信只要有夢想,可以登空探月,國產大型民航機翱翔藍天,未必係非分之想。

2010年11月25日 星期四

高端製造業 食正發展大勢



2010年11月22日


「十二.五」規劃點名支持高端裝備製造產業,受國策帶動,航空、海洋工程及高速鐵路等裝備企業前景秀麗,當中中國南車(1766)及中海油田服務(2883)可說是穩陣之選,投資者不妨留意。

 
   高端裝備製造產業有五大部份,包括發展民航航機為主的航空裝備、缳星及航天裝備、客運及高速鐵路列車的軌道交通裝備、海洋石油技術的海洋工程裝備及智能 製造裝備,包括數控機脇等,產業中亦同時包括核電、風電、煤化工及電子積體電路等,本文主要介紹「海陸空」三大行業,包括飛機、鐵路列車製造及海上石油技 術。


  南車擴產空間大

  內地近年高速興建全國高鐵網,四縱四橫的佈局已基本成形,不過現時鐵路列車的數目仍遠遠未能趕上,對鐵路列車設備自然需求甚殷。

  據瑞銀研究指出,直至一二年年底,內地每公里高鐵的車卡數目僅得零點七個,遠低於成熟高鐵如日本新幹铫每公里一點七個,瑞銀假設將比例提升至每公里一個車卡,



預計已需新增一萬個車卡,現時內地僅有中國南車及中國北車兩家公司生產鐵路車卡及零件,預計兩公司屆時總產能僅及需求的四分之一,因此有相當大的擴產空間。
  
      國際油價上升,令各國對海上開發石油有更大的成本誘因,內地沿海石油資源豐富,海上石油設備開發亦自然成為國策重心,其中中海油(883)旗下的中海油田服務是最正路的受惠股,該公司現時擁有近四十隻海上鑽井船,主要客戶包括母公司中海油、蜆殼石油及雪佛龍等國際大型石油商。

  而該公司前年收購挪威同業公司Awilco後,注入新型鑽井船令公司能提供達二千呎的勘探,隨覑國際油價持續上揚,勘探服務費及使用率亦將會提升,中海油田的盈利前景令人期待。

  中航科工獲注資

  至於航空設備方面,現時內地民航客機仍基本向美國波音公司及法國空中巴士公司採購,不過去年中航工業集團旗下公司中國商飛已開始生產載客達九十人的渦輪引擎客機,中航科工(2357)有製造及維修直升機及教練機業務,該公司早前獲母公司注入六家航空電子企業資產。

  該公司管理層亦訂下目標,三年內市值將由現時的八十億元提升至一千億元,增長十二點五倍,市場亦一直憧憬母公司將進一步注資。

棄發ADR 配股擴廠購地 亨泰三大計 拓農產市場

棄發ADR 配股擴廠購地
亨泰三大計 拓農產市場
2010年11月26日
  

亨泰行政總裁朱祺指,集團希望可在年底前,完成三大發展計劃。
亨泰(197)行政總裁朱祺表示,集團已為新一年度制定三大發展計劃,希望可於二○一○年年底,收購鄰近山東省青島的上游農業設施,亦計劃收購本港一個中式濕貨街市之零售蔬菜銷售窗口,以及在惠東設立農產品加工廠。集團預期在未來十八個月,將投入五億至六億元以作擴展之用。
   該公司為一站式農產品服務平台供應商,亨泰剛公佈,放棄發行台灣預託證券(TDR),改為以先舊後新方式,向不少於六名投資者配售四億新股,佔已發行股本一成四,或經擴大後股本一成二,集資淨額四點五二億元。

  資金主要用作在港建立新鮮農產品銷售網絡;在山東省收購或租賃約二點五畝農地;興建及改善內地農地基礎建設;預付農業發展承包種植費;在廣東省建立及發展農產品加工中心及冷藏倉庫;餘額為一般營運資金。

  紓緩天災氣候壓力

朱祺在接受訪問時指,集團傾向在不同地區性發展,此舉可紓緩旗下農產品業務密集耕作地區「天災」壓


力及季節性影響。
 
  而今次目標位於青島的上游農業設施,現時已在營運中,並包括配有冷凍鏈場地的全面營運之物流設施。

  傳統上,山東省為內地主要農作物基地,該農場種植的蔬菜可供應至中國北方及南方。

  此外,亨泰目標收購本港的中式濕貨街市的零售蔬菜銷售窗口,他表示,透過零售平台可予集團更容易掌握消費市場脈搏,確保穩定需求,而需求數量預期可令集團進一步探討合約耕作機會,以及有效品牌建設之工具。

  目標購50零售窗口

  朱祺透露,現時目標收購對象能有五十至六十個零售窗口,而集團冀在未來逐步將銷售窗口增加到一百五十至二百個,待有關業務打穩基礎後,才再考量擴展至內地市場。
  
      至於投資於廣東省惠東設立農產品加工廠,他指出,該廠將提供現場收割後加工能力,以促進加工、包裝及自惠東農場快速運送農產品至香港、澳門及中國南方。集團計劃拓展其於開發中山物流設施第二期擴展之投資。
  
      他續稱,集團推出「度身訂造」計劃,主要在發展生產力,以配合大型餐飲連鎖店主要客戶需求。在完成與現時客戶交易,以確定現時及未來中山設施物流中心及倉庫位置。
  
       訂造倉庫攻餐飲商

  對於亨泰大部份銷售、採購及服務收入均以人民幣、港元及美元計值,他指出,鑑於有關貨幣相互匯率穩定,故承受外匯風險並不重大,而去年度未有任何尚未履行重大對沖工具。
  
亨泰截至六月底,流動比率保持於約三點三平穩水平;負債約四點二億元,資本負債比率約為百分之八點五,比去年同期的十點二有所下降。

 
 

2010年11月24日 星期三

明報又唱,全港報章大合唱!




明報又唱,齊齊來個大合唱!

越唱反而唔想上 或 焗住上...

《華潤微電子上望0.42 元 》


(明報)2010/11/25

華潤微電子主要從事半導體業務,其業務涵蓋開放式晶圓代工、集成電路(IC)設計、IC 封裝測試服務和分立器件四大闆塊;集團已成爲中國的主要模拟集成電路供應商和前五大半導體制造商之一。
 
   然而,可能是因爲中芯(0981)效應,令投資者談「芯」息變,沒有認真了解華潤微電子的業務。中芯生産的是技術先進的産品,目前已發展至45 納米晶片和12 吋晶圓。爲了不斷提升技術,跟台積電和聯電競争,中芯必須不斷進行巨額投資,對資金造成重大壓力,同時也産生龐大的折舊攤銷。以截至9 月止的第三季度,資本開支就達到2.97 億美元。
 

高技術生産新廠将投産
 
  華潤微電子的代工業務以6 英吋晶圓爲主,旗下華潤上華是中國規模最大的6 英吋開放式晶圓代工企業,每月産能達到9 萬片,技術能力達到0.35 微米(注意是微米不是納米)。
華潤上華二廠提供8 英吋晶圓代工服務,設計産能爲每月6 萬片8 英吋晶圓,技術能力達0.11微米。二廠已開始初期批量生産,目标爲于今年底達到第一階段每月3 萬片8 英吋晶圓産能。
 

華潤上華擁有3 間集成電路設計公司:無錫矽科、華潤矽威和華潤半導體。無錫矽科專注數字和模拟技術設計及開發微控制器、音視頻處理系統級芯片等半導體集成電路産品,廣泛應用于LCD 電視、高保真音響、便攜式數字電子産品、綠色照明、汽車、教學儀器等電子領域。
 

明年料賺3.5 億市盈率僅9 倍
 

   華潤矽威專注于以電源管理及LED 驅動産品爲重心之模拟及混合集成電路。華潤半導體主要從事設計、研發及銷售消費類集成電路及晶圓,該公司推出了一系列包括單片收音機電路、音頻功放、運算 放大器、編解碼電路、LCD 顯示、音樂語音、鍾表、電源管理及微控制器MCU 電路、光電耦合接收芯片在内的産品。
 

  集團上半年轉虧爲盈,賺 了1.25 億港元,毛利率由11.6%躍升至25.3%。估計今年全年盈利可達2.48 億元,每股盈利2.8 仙,預測市盈率約13倍。明年純利料将增至3.5 億元,2011 年度預測市盈率将降至9 倍,目标價0.42 元。

2010年11月23日 星期二

生果報也來爭咪,597 唱不停

生果報也來爭咪,597 唱不停!

炒友 Blog:擴節能業務捧華潤微電子

2010年11月24日
 
港股內外交困,恒指昨日大跌 627點,收報 22896。由 8月底至本月高位,恒指這段升浪共升 4616點, 0.5倍黃金比率在 22680,應可一守,能否守穩,還看朝鮮半島局勢發展,在大市未有見底訊號前,入市策略仍偏向保守。

華潤微電子( 597)在風高浪急中逆市而升 1.4%,報 0.355元。華潤微電子是華潤集團最不起眼的一員,但今年開始轉捩,上半年扭虧為盈,新管理層上任後銳意擴大節能產品業務,並重點研發電動汽車電池元件及管理系統,配合國策,前景看好。

華潤微電子是內地主要的半導體製造商,業務包括晶圓代工、集成電路和分立器件等。去年受金融海嘯打擊,虧損 1.72億元。今年明顯復蘇,上半年營業額大增 46.6%至 18.54億元,轉虧為盈賺 1.26億元,毛利率大增 13.7個百分點至 25.3%。
晶 圓代工仍是集團的主要收入來源,期內營業額增 46.4%至 5.84億元,虧轉盈賺 5739萬元。其餘集成電路設計、測試及封裝業務,業績亦大為改善。值得注意的是,受惠於綠色照明及節能市場的殷切需求,集團的分立器件業務表現特別出 色,期內營業額及純利分別有 5.32億元及 7402萬元,均創下新高,而且產能利用率提升至 80%,遠高於去年同期的 53%。節能產品毛利率遠高於一般產品,是集團未來的一大增長亮點。

研發電動汽車電池元件

 
集團今年 8月委任鄧茂松為首席執行官,鄧氏最近接受傳媒訪問時透露發展大計,準備在兩三年內將節能產品業務所佔的比重,由現時的 3成提高至 5成,並重點研發電動汽車電池元件及管理系統,預料 4至 5年後有盈利貢獻。
 
據報《節能環保產業發展規劃》基本編制將上報國務院,節能環保已被列為七大戰略產業之首,而電動汽車亦是中央大力支持發展的項目,華潤微電子朝這兩大方向發展,食正國策,必然事半功倍。
 
保守估計集團全年賺 2.6億元,每股盈利 2.95仙, PE不過 12倍,明年節能產品將帶動業績快速增長,預期 PE將降至 10倍之下,現價估值便宜,可攻可守。
 
買賣策略: 0.36元或以下買入半注,升破橫行區頂 0.375元加半注,目標 0.43元,跌破 0.345元止蝕。
邱古奇
 

節能環保產業規劃基本編制完成 重點扶持六大領域

節能環保產業規劃基本編制完成 
重點扶持六大領域


中國證券報記者獲悉,發改委會同環保部等部門編制的《節能環保產業發展規劃》基本編制完成,近期將上報國務院。節能環保已被列為七大戰略性新興產業之首規劃將把高效節能技術和裝備、高效節能產品、節能服務產業、先進環保技術和裝備、環保產品與環保服務六大領域列為重點支持對像,在財政、稅收、金融等方面提供政策支持。

具體而言,在節能產業方面,一是發展高效節能技術和裝備,包括鍋爐窯爐、電機及拖動設備、余熱余壓利用裝備、節能監測技術和裝備,重點示範推廣稀土永磁無鐵芯電機、基於吸收式換熱的新型熱電聯產集中供熱技術等;二是發展高效節能產品,包括家用和商用電器、照明產品、建材產品和汽車等,重點研發和示範具有自主智能財產權的新型節能汽車及配套系統,重點推廣能效等級為1、2級的高效節能產品;

三是發展節能服務產業,推動節能服務公司為用能單位提供節能診斷、設計、融資、改造、運行等“一條龍”服務,以節能效益分享方式回收投資的市場化節能服務模式。

在環保產業方面,一是發展先進環保技術和裝備,包括污水、垃圾處理,脫硫脫硝,高濃度有機廢水治理,土壤修復,監測設備等,重點攻克膜生物反應器、反硝化除磷、湖泊藍藻治理和污泥無害化處理技術裝備等;二是發展環保產品,包括環保材料、環保藥劑,重點研發和產業化示範膜材料、高性能防滲材料、脫硝催化劑、固廢處理固化劑和穩定劑、持久性有機污染物替代產品等;三是發展環保服務,建立以資金融通和投入、工程設計和建設、設施運營和維護、技術咨詢和人才培訓等為主要內容的環保產業服務體系,加大污染治理設施特許經營實施力度。

在資源循環利用產業方面,重點發展共伴生礦產資源、大宗工業固體廢物綜合利用,汽車零部件及機電產品再制造,再生資源回收利用,餐廚廢棄物、建築廢棄物、道路瀝青和農林廢棄物資源化利用,重點解決共性關鍵技術的示範推廣。

video


據有關行業協會和專家測算,截至2009年底,國內節能環保產業總產值達1.71萬億元,在節能服務產業協會注冊的節能服務公司500多家,城鎮污水垃圾運營企業1000多家。預計2010-2015年,城鎮污水垃圾、煙氣脫硫脫硝設施建設投資可達6000多億元,運營服務規模將超過6000億元。

2010年11月22日 星期一

針藥狂谷,597借勢衝關?

針藥狂谷597

(成報)

每日一股:打造特色模擬半導體 華潤微電子 創佳績

http://www.singpao.com/NewsArticle.aspx?NewsID=130602&Lang=tc

今年上半年,中國半導體行業增長速度超過30%,增速或會因基數上升而有所減慢,但預期增長可持續至2012年。華潤微電子(597)正受惠這股強勁動力,已完全擺脫了金融海嘯的陰霾,而上半年度業績更創下集團自04年上市以來新高水平。

  中國半導體產業近年的快速發展,容易造成各地方產業規劃相類似的「一窩蜂」現象,如今年上半年產能不足,在對手紛紛擴產的情況下,華潤微電子並 無跟風,堅持半導體產業需要準確定位、發揮優勢、形成特色。就是這種堅持,華潤微電子沒有像其他公司般進軍光伏、LED領域,而繼續致力發展模擬IC技術 為主的半導體之路。

  幾年間,在產品結構調整和客戶結構優化下,集團在消費電子、綠色照明和汽車電子市場的發展已漸見成效。現時,模擬產品已佔集團總營業額6成以上;模擬產品周期相對較長,故可帶來較穩定的邊際利潤貢獻。

  鑑於中國環保意識日漸增強,節能環保更是國家「十二五」規劃重點扶持產業之一,集團瞄準發展環保產品及服務,集中拓展綠色照明及電源管理,該類產品毛利率較一般產品高10個百分點;目前佔營業額比重33%, 冀明年比重可以提升至35%。

  集團將陸續推出用於如智能電表、動力電池控制、綠色照明等新的模擬半導體產品,以及提供製造模擬半導體產品的BCD、射頻等特殊工藝平台,以確 保維持穩定的訂單及高效的產能使用率。華潤微電子今年已投放1.2億港元於研發方面,集團正沿着模擬半導體領域發展成為特色企業,做大做強。

神舟一號
  

易運錢:華潤微電子乘勢跟進

(東方日報)

港府落重藥打擊炒樓活動,地產股即時無運行,資金紛紛撤離大價股,而轉投二三線股份,農業股、零售股同半導體股都見鑊氣。詩詩上月尾推介過嘅華潤微電子(00597),由於碰上大跌市,股價調整,不過去到0.32元見支持,形成雙底,昨日乘勢發力向上,升6%,收報0.35元。

受惠於經濟復甦加上消費電子產品的熱潮,半導體行業今年上半年迎來了好景氣,公司中期業績成功扭虧為盈,錄得純利1.26億元,毛利率更由去年同期 的11.6%急升逾倍至25.3%。不過,半導體行業始終很受周期起跌影響,集團看來亦不滿足於此,故八月份進行管理層大換班,為業務重新定位,並開拓電 動車電池元件業務。
「節能」同「電動車」都係目前市場最受落題材,有國策全力扶持,配合母公司華潤集團作強大後盾,較諸一般實力平平的「變身股」,華潤微電子吸引力自然更勝一籌,詩詩建議順勢吸納,目標0.43元,止蝕位0.32元。

詩詩

短炒倉:華潤微電子發力可跟 

(太陽報)

http://the-sun.on.cc/cnt/finance/20101123/00458_001.html

港府重手打壓樓市炒風,資金轉投二三線股份,半導體股被炒起。志強上月尾推介過嘅華潤微電子(00597),收市亦升6%,報0.35元。
受惠於經濟復甦加上消費電子產品的熱潮,華潤微電子中期業績成功扭虧為盈,賺1.26億元。不過,半導體行業始終受到周期起跌影響,故集團八月份進行管理層大換班,為業務重新定位,加強節能產品業務比重的同時,並開拓電動車電池元件業務。
「節能」同「電動車」,都係目前市場最受落的題材,有國策全力扶持,配合母公司華潤集團作強大後盾,較諸一般實力平平的「變身股」,華潤微電子的吸引力自不待言。
志強上次推介華潤微電子後,由於碰上大跌市,其股價雖有調整,但僅低見0.32元左近,表現相對硬淨。尋日又見發力,不妨順勢吸納,維持上次目標0.43元,止蝕0.32元。

 

 




最新持倉狀況

最近工作十分忙,所以很久沒有更新這個網誌了...

前幾天,把握了機會,沽出了餘下的1/3的亞洲衛星(1045),價位是$3.43,按回報,大概是在2-3個月,賺2成幾3成,不過不失吧...

在沽亞洲衛星(1045)當天,很多一線股都是大跌,此股反而是大升,所以沽貨是打〔正路波〕,也是貫徹了〔少有品題時我入貨〕,〔有人唱高我出貨〕的原則!

這次就將資金轉移了亨泰(197)身上!

看此股是大幅跑贏大市,最近開始回了,有少了很多人唱吧,所以先收埋1注作〔底飛〕,再慢慢研究,因為最近忙得要緊,沒有什麼心情做這個工作吧!

現時的持倉狀況為:


最近隻華潤微電(597)又好似想郁,先前已放了大家兩次〔飛機〕,看看今次又如何!

但要注意的事,今次同先前幾次有些唔同:

  1. 行家股隻3355已忍唔住
  2. 先前A股大跌,而半導體股在大跌市下十分硬淨(先前已說過)
  3. 連隻唔係好識行的522,都心思思也想郁!
  4. 華潤系公司看似有一些動作...自己睇http://iis.aastocks.com/20101122/001105346-0.PDF
  5. 今天(11月22日)的成交很大
  6. 先前幾次開大陽燭,之後都是仲有幾支大陽燭跟尾,唔信自己睇圖!
  7. 14天RSI只是52,未有耐升至超買,畀人催全叫〔嗚金收兵〕!
  8. 先前又是來了一個〔跌破〕,就是跌穿了$0.33的大眾人的止蝕位!
  9. MACD有升穿訊號線的〔趨勢〕,明天再升才剛剛升穿,才發出買入訊號!
  10. 快隨機指數剛升穿,而慢隨機指數則是〔想升穿〕!
因此,明天開〔升〕的機會是相當之高,當然是要假設整體市況不是太差吧!

而在基本因素方面,公司會將毛利較高的〔節能產品業務〕合比至五成:

《國企紅籌》華潤微電子(597):提高節能產品業務合比至五成

《經濟通通訊社22日專訊》華潤微電子(00597)首席執行官鄧茂松對媒體表示,為
配合國家政策,公司計劃2至3年內提高節能產品業務,由目前比重3成提升至5成,並重點研
發電動汽車電池元件及管理系統,料4至5年後可對業績有所貢獻。
  另外,在消費電子產品及節能應用需求帶動下,華潤微電子今年上半年虧轉盈1﹒3億元。
鄧茂松指出,集團由去年第二季度開始,半導體產業已從金融海嘯中恢復,公司去年三個季度已
盈利,預料下半年業績表現可與上半年持平,全年有望轉虧為盈。


所以,今次是看睇$0.38,如升穿,應再加注,因為已算是破了第一關,下一關已是$0.41了,所以如破$0.38,可以很快博多升一成,在$0.41這個關口前爭持一段時間,並把$0.38變成自己的支持位!

翻查紀錄,公司曾經在$0.27-0.28左右回購過股份,亦在公司最差的時間,以$0.3向小股東提出私有化,所以現在在公司的業績那麼好的時間下,股份無理由在大市已升了那麼多,仲企在$0.35這個位,一定會炒落後,只是時間上的問題!

但這也告訴你,此位已輸你唔死,所以有心人唔夠膽〔玩炒落〕,因為已〔落無可落〕,這亦沒有空間畀人〔玩震倉〕,所以唯一的方式,就是〔玩悶〕,〔玩鬥唔郁〕,〔玩運動戰〕!

左計右計,雖然今天升了6個幾%至$0.35,但此位仍然是完全唔合理地低,就看看可以壓得幾耐!

YOKI WONG 

2010年11月16日 星期二

醜陋的分析;漂亮的期望

前兩天國內A股急跌,領跌的股份主要為金融類及資源類兩大版塊外,航空工業類的股份亦跌幅較大,原因最主要是來自類似以下的新聞及消息:


第一則:

洪都航空(600316)是今年的一只大牛股,原因是該公司存在資產註入預期。不過,這只大牛股於11月11日起厄運降臨,連續跌停,因為當天洪都航空公告稱,公司實際控制人中航科工從未考慮、未來也不會考慮將所屬防務資產註入公司。 

洪都航空資產重組之變給市場上的資產重組題材炒作熱潑了一盆冷水,敲響了警鐘。資產重組題材是中國股市最具活力的題材,資產重組往往令上市公司 烏雞變成鳳凰,股價接連翻番。上市公司的重組題材對投資者充滿了誘惑,於是,常常有一些機構用重組題材來忽悠投資者,通過“挖掘”上市公司的重組預期來炒 作。炒作的結果不外乎有兩種:一是炒對了,市場皆大歡喜;二是炒錯了,投資者付出代價。我們常常可以看到,一些被惡炒的重組預期變成泡影後,高位追漲的投 資者成了埋單者。

需要指出的是,洪都航空資產重組的變故進一步加劇了重組題材炒作的風險,因為市場對洪都航空的重組預期並非空穴來風,而是來自該公司2009年年 報。在年報的董事會報告“對公司未來發展的展望”一節中有這樣的表述:“中航集團旗下的十大板塊原則上不再進行新的IPO,而是對目前已有的上市公司通過 定向增發、資產註入、資產置換等資本運作手段實現子公司整體上市。公司作為中航工業旗下一上市公司,有望成為其重要的整合平臺。”既然是“重要的整合平 臺”,而洪都航空又是中航工業防務公司旗下唯一的上市公司,投資者自然會產生資產註入的聯想。


而且,洪都航空對公司重組預期的澄清,在時間的選擇上也有很大的“貓膩”。市場對洪都航空資產註入題材的炒作已超過4個月時間,在這麽長的時間 裏,洪都航空為什麽不及早作出澄清?更重要的是,在這4個月裏,洪都航空於7月中旬進行了定向增發;8月18日至9月27日,公司控制人中航科工在股票大 幅上漲的過程中減持了洪都航空741.32萬股。在中航科工完成股票減持之後,洪都航空才於11月11日發布公告澄清中航工業所屬防務資產註入事宜,這種 時間安排讓洪都航空及其控制人中航科工難逃利用重組預期炒高股價出貨之嫌。或許,洪都航空的資產註入題材根本就是該公司設下的一個圈套。

第二則:

11月11日,洪都航空600361.sh)開盤即跌停,至尾盤跌停板都未被打開。個中原因是10日晚公司公告,“公司實際控制人中航工業從未考慮過將所屬防務資產注入本公司,未來也不會考慮將防務資產注入本公司。”
“公告夠狠的,說防務絕對不會注入公司而且還加上一個未來幾年都不會,連三個月內無打算這種公告以後都省了……沒有最低只有更低,地板底下還有地下室。”一位投資者在論壇上發言說。
記者注意到,引起洪都航空如此“夠狠”的公告出臺,和媒體質疑洪都航空大股東中航科工近期的減持行為有關。
有市場人士認為:尚且不論中行科工減持是否違規,把中航科工、洪都航空近2年的融資進程、業績表現、公告連接起來看,投資者或可知一個真實的600361。
  先“過河”
2009年7月22日晚,洪都航空發佈公告,重啟定向增發。
2009年9月21日,公司發佈業績預增公告稱,根據公司產品交付計劃測算,預計今年前三季度公司業績同比增長50%以上。
2010年7月14日,洪都航空基本完成定向增發,實際控制人中航科工、大股東洪都集團分別現金出資。其中,中航科工出資約2.5億元,認購約940萬 股。中航科工現金認購參與增發向外界傳遞出積極的信號,包括華寶信託、西藏自治區投資有限公司以及一些公募基金等7家機構共出資17億元,參與洪都航空增 發。
2010年9月29日,剛完成定向增發2個月的洪都航空發佈公告稱,中航科工在8月18日至9月27日減持洪都航空741.32萬股,佔總股本的1.65%。即中航科工在以現金參與洪都航空增發的一個月後,套現3.9億元。
2010年11月11日,在中航科工完成套現後,洪都航空發佈公告:中航工業從未考慮過將所屬防務資產注入本公司,未來也不會考慮將防務資產注入本公司。
市場所傳所謂防務資產,是指中航防務下屬企業的梟龍戰機整機業務及相關資產。
記者注意到,市場上關於洪都航空防務資產注入的傳言和預期很早以前就已存在,但投資者萬萬沒有料到是洪都航空突然會發佈澄清公告,並申明未來幾年都沒有防務資產注入,且該聲明在中航科工減持股份以後,市場、質疑之聲四起之時。
“即便是要減持、即便是沒有防務資產注入,洪都航空為什麼不在大股東減持以前,發佈澄清公告來否定防務資產的注入。”一位個人投資者向記者抱怨說,“作 為掌握洪都航空核心機密資訊的實際控制人,防務資產不會注入應該不是近兩個月的事情,之前媒體也報道過、市場也傳過,也沒見它發佈澄清公告。”
一個很簡單的利益鏈條是:一旦由中航科工來發佈公告,明確防務資產不會注入,洪都航空股價會暴跌,顯然中航科工也不能獲得減持收益。
根據分析師預測,洪都航空2011年業績在0.8元以下,截至11月11日,洪都航空股價仍有40元,對應2011年50倍市盈率。
  不舉證的否認
在11月11的公告中,洪都航空聲明:公司大股東中航科工出於自身生產經營的需要于近期減持了所持有的公司1.65%股份,該減持行為符合國家有關證券監管、國資監管以及軍工行業管理的有關規定。
但至於符合哪些規定,市場又是如何質疑並提出證據的,該澄清公告一概置之不理。
11月10日,有媒體撰文指出,中行科工減持後,其實際持有的洪都航空股權已經低於50%。因此違反了國資委國有戰略性核心支柱產業的絕對控股地位的規定。
在9月的減持後,中航科工持有洪都航空股權減至43.96%,加上洪都集團持有的股份,中航科工實際持有洪都航空48.35%股權。低於50%的控股權應該不叫做絕對控股地位,這個應該容易理解。
2009年9月28日,洪都航空發佈《江西洪都航空工業股份有限公司江西洪都航空工業股份有限公司非公開發行事項進展公告》(公告編 號:2009-029),如此表述,“近日,公司非公開發行涉及的經濟行為和國有股權管理事項,獲國務院國有資產監督管理委員會《關於江西洪都航空工業股 份有限公司非公開發行股票有關問題的批復》(國資產權[2009]1053號)文批復,原則同意洪都公司和中國航空科技工業股份有限公司(以下簡稱“中航 科工”)認購洪都航空本次非公開發行股票的方案;本次洪都航空非公開發行股票完成後,洪都航空總股本不超過45880萬股,其中中航科工(SS)和洪都公 司(SS)的持股上限分別為20556.2674萬股和2675.9307萬股,二者合計持有洪都航空股份的比例不低於50%。”
2009年8月18日,洪都航空發佈《江西洪都航空工業股份有限公司非公開發行股票預案》(公告編號:臨2009-015),其中正文第9頁,第二自然段 有表述:2006年國家先後出臺《國防科技工業“十一五”發展和改革意見》和《國防科技工業“十一五”規劃綱要》,2007年11月,原國防科工委發佈 《軍工企業股份制改造實施暫行辦法》,……要推進軍工行業投資主體多元化,……與其他企事業單位進行專業化重組,加強軍民結合的統籌和協調。
記者從有關規定中,未能找出洪都航空公告所述“符合國家有關證券監管、國資監管以及軍工行業管理的有關規定”的理論依據,而上述上市公司公告引文,也未見撤銷或更新。
中航科工證券法律部工作人員喻先生近日曾對媒體表示:這次減持合法合規。若違規,不用社會投資者質疑,監管部門就會找上我們。
“實在看不懂洪都航空,實在看不懂軍工股,國資委明文批復股權不能低於50%,它還能減持。”上海一位不願透露姓名的券商分析師向記者苦嘆說,“從來沒奢望它的防務資產,真不注入,咋不早說?”


以上是國內的媒體上找回來的,而香港的〔陸羽仁〕的博客,亦有網友發表意見:

http://blogcity.me/blog/ceo.asp?page=1&f=5YTPBH5B812303&id=274152&catID=&b_f=SCJQKWKYBI214543&catType=&keyword=&searchtype=&seq=desc&self=false&b_id=135PAI6MP

“没想到公司会出这样的公告,太意外了。”面对洪都航空的跌停,昨日几位军工行业研究员告诉《每日经济新闻》,他们对公司突发澄清公告表达了些许愤怒。'

不是集體, 只是有一人看錯, 其他跟著倒煤, 大家的研究報告都只是抄來抄去, 10個分析員8個都是抄回來的, 不然報告中排版到用字都相似什至一模一樣? 最後大家沒做研究情況下都一起信了.

机构指责洪都“食言”

对于为何机构会集体看错,一位不愿具名的军工行业研究员告诉《每日经济新闻》:“我们基本上是根据现有框架结构予以推断的,但公司在这方面释放的信息也比较强烈。”他告诉记者,公司层面有这种想法,甚至在2009年年报中也有过表述。

随即,记者找到了洪都航空2009年年报。在董事会报告的第二部分“对公司未来发展的展望”一节,记者发现如下表述:“中航集团旗下的十大板块原则上不 再进行新的IPO,而是对目前已有的上市公司通过定向增发、资产注入、资产置换等资本运作手段实现子公司整体上市。公司作为中航工业旗下一上市公司,有望 成为其重要的整合平台。

大家都是看這報告, 為什麼記者和我怎麼沒有在報告中找到 '注入防務資產'這樣重要的字眼?? 一直以來對洪都的注資到低注入了多少 '防務' 資產?

請容許我轉載一段中航科工的報導:

中航科工(02357)副董事长谭瑞松在业绩记者会上表示,母公司中航工业集团目标3-5年内80%以上的资产实现证券化,而中航科工将会作为母公司航空资产资本化的重要平台及航空产业的旗舰。

谭瑞松表示,母公司现时的总资产达4000亿人民币(下同),净资产1500亿元,逾50%的资产已实现证券化。

中航工业副总经济师李平表示,中航科工旗下的中航电子资产重组正在进行,部分已完成,现时将考虑继续整合中航电子的其他业务,另外,中航科工的直升机业务亦会进行重组,还有母公司有几个涉及运输机、航空动力的 A 股公司亦会进行重组。

现时中航科工持有中航电子44.54%股权。母公司旗下有22间上市公司。中航科工旗下有4间 A 股公司。

谭瑞松表示,母公司未来的发展是按照五大原则,包括市场化改革、专业化整合、资本化运作、国际化开拓及产业化发展。

首先, 人家早在09年時已經說了8成以上資產, 即並不是所有資產注入, 那麼10大板塊中1,2個不注有什麼好奇怪的? '逾50%的资产已实现证券化。' 那麼還有3成左右未证券化資產將會注入上市公司了.那麼靠什麼肯定會把整架梟龍注入上市公司??? 當然, 問我為何這麼肯定不注入我也沒有證據. 大家都在中國生活了一輩子, 買股也有一段時間, 大家見過哈飛公告出售30架運12, 但有人能想像有一天洪都公告出售50架梟龍到委內瑞拉嗎????

政經 政經, 永遠政治先行, 在中國買股票連政治常識也沒有不如不買.如果沒有指示下來洪都敢出這個通告?

很多基金第三季建的倉是因為他們完全不懂, 跟風抄作, 人說軍工概念, 他也說軍工概念, 不做研究亂出報告,出錯了只表示'憤怒', 但賠錢的是你們啊, 老股民們, 為什麼你願把錢交給一班當你開始抄股時他們還在吃奶的人投資呢?

對, 他們絕對錯了, 完全錯. 但買洪都航空是不是錯呢? 到底一直以來有沒有注資? 很可惜我在大陸沒有戶口, 照現有資訊, 如果600316 跌5-10個停板, 跌回在所有注資行動前的股價, 我一定全倉飛進, 這股票光計已經注入的資產和12.5的大動作已經值得長期持有了!

既然身在香港, 我有幸還可買入2357 , 232, 161 3間中航系公司, 早在09年已經全倉了, 但我從來只是期待民航資產和中航國際的注資, 最重要即使現價仍是極低, 王亞偉是怎樣買股的, 大家參考一下吧~~

最後, 我不知國資委, 證監, 有沒有對 '絕對控股' 一詞作注解, 在國際上沒有所謂絕對不絕對, 就我理解, 所謂絕對控股應該是100%持有, 即私有化. 敢問有關人仕在報導中提及的'絕對控股'有明白寫出是持股50% 嗎? 如果沒有, 什麼王先生, 張先生的說法都是想當然已, 因為在證券市場中有絕對控股權一概念, 即是指最大單一股東, 如果買超過過某一持股, 需要進行全面收購, 約在60%以上, 那麼50% 和48% 差別這麼大嗎??? 當然, 理論上市場上是可以有另一股東買下所有散戶手上600316 成為最大股東持股51%股票, 但, 這可能嗎???

大家熟知的李嘉誠, 他對長實, 和黃的絕對控制權沒有人懷疑吧? 你覺得他持有了多少百分比的長實和黃呢? 上港交所網頁找找吧,免費的, 王先生!

PS: 文章完成後發現哈飛, ST昌河,洪都 好像是停了牌, 到底是什麼事呢, 好的壞的都期待~ 有消息才可以抄~

其實我對於有什麼〔軍工〕資產會那去上市,我覺得是十分之奇怪!
如果大家是有研究中共建國的歷史,都曾聽過毛澤東有一句經典名言:

槍杆子裡出政權!!

共產黨憑什麼可以統一中國,統治中國,管理中國?

正是〔槍杆子〕

按毛澤東兵法十三篇之中的第十六節:

http://synergy1994.mysinablog.com/index.php?op=ViewArticle&articleId=1749952

第十六節 黨指揮槍


我們的原則是黨指揮槍,而決不容許槍指揮黨.

共產黨員不爭個人兵權(決不能爭,再也不要學張國燾),但要爭黨的兵權,要爭人民的兵權.

<戰爭和戰略問題>(1938年11月6日),<毛澤東選集>第2卷,第546-547頁

1929 年1月紅四軍開始轉戰贛南閩西時,黨內的一些錯誤思想再度抬頭,最突出的表現便是否定黨對軍隊的領導.一些人對黨委,支部討論和決定問題的制度不習慣,感 到受約束,主張由長官說了算.更有人認為黨委領導是“自上而下的家長制”,甚至把黨的領導說是“書記獨裁”.這些問題的存在,引發了紅四軍第七次黨代表大 會上圍繞黨對軍領導等問題的爭論.毛澤東毫不動搖地維護黨對紅四軍的領導.

1929年12月,毛澤東主持制定古田會議決議,從理論上闡明了 黨對軍隊領導的原則,並從政治上,思想上,組織上確立了黨領導軍隊的一些基本制度和措施.1932年9月12日<中國工農紅軍總政治部關於紅軍中黨的工作 的訓令>中,第一次出現了“保障黨在紅軍中的絕對領導”的字句.

“三灣改編”的主要成果之一,是紅軍中建立了黨的各級組織,明確黨的領導地 位.但是在堅持還是否定黨的領導上,始終存在鬥爭,有時鬥爭還是很激烈的.一些人對軍隊與黨的關係存在模糊認識,片而強調軍隊與軍事工作的特殊性,忽視或 輕視黨對軍隊的領導;另有一些人出於個人政治野心,企圖獨攬軍權,把軍隊當成實現個人野心的工具,把黨領導軍隊的制度看成其實現野心的最大障礙.

在 長征途中,張國燾自恃人多,擁兵自重,反對北上,向黨鬧獨立,分裂黨和紅軍,給黨和人民軍隊造成了嚴重損失.1935年6月17日,黨中央率紅一方面軍在 經歷了長時間的艱苦奮戰,輾轉顛沛之後,終於在四川懋功達維鎮與四方面軍勝利會師,為發展革命戰爭,開創新的局面創造了有利條件.6月16日,毛澤東,周 恩來,洛甫(張聞天)致電紅四方面軍領導人張國燾等,佔領川,陝,甘三省,建立三省蘇維埃政權是我紅一,四方面軍今後的總方針.但此時的張國燾個人野心膨 脹,他看到黨中央領導的紅一方面軍只有二萬餘人,人勞馬困,而紅四方面軍現有八萬餘人,則想以兵壓黨,篡奪黨的最高領導權.他先是不同意黨中央北上抗日的 戰略總方針,堅持向川康發展的錯誤方針,進而不斷向黨中央把出要“速決統一指揮的組織問題”,要求自任軍委主席之戰,並有“獨斷決行”的權力.在毛澤東領 導下,黨中央粉碎了張國燾的野心圖謀.1935年8月9日,中央在<關於一,四方面軍會合後的政治形勢與任務的決議>中指出:“中國工農紅軍是在中國共產 黨的唯一的,絕對的領導之下,生長與發展起來的,沒有中國共產黨就沒有中國工農紅軍,就沒有蘇維埃革命運動.”
毛澤東認為,軍隊是“執行革命的政治任務的武裝集團”,“共產黨的這種絕對的領導權,是使革命戰爭堅持到底的重要條件.沒有共產黨的這種絕對領導,是不能設想革命戰爭能有這樣的堅持性的”.

軍 隊是實現黨的綱領,保衛人民利益的工具.黨指揮槍的原則,是人民軍隊實現自己的宗旨的保證.中國共產黨以無產階級和廣大勞動人民的利益為自己的最高利益, 以全心全意為人民服務為自己的根本宗旨.人民軍隊是無產階級和人民大眾的保衛者,是人民的子弟兵.只有堅持了黨指揮槍,才能保持我軍與廣大人民群眾的血肉 聯繫,實現為人民服務的建軍宗旨.
所以,如果大家是有些歷史知識,都斷估都唔會估共產黨會把 槍指揮黨!
就算大家覺得讀歷史很悶,很多字,也許都可以看一些關於中共建國的戲劇,如最新出的〔建國大業〕...之類!

因此,我從來沒有這個憧憬...
可是從以上的大眾漂亮期望,可以觀察到很多的所謂分析,其實都是〔亙相抄襲〕,所以我有時會把那些無料到的所謂〔分析員〕說是〔財演〕,因為按我的〔記錄〕,他們的所謂〔分析〕,其實都是抄出來的,並不是用自己的頭腦去分析,只是著住見〔蚧乸衣〕,雙手撓埋就扮專業...你信他們嗎?

然而,在今天,中航科工(2357)在逆市之下,反而成為〔逆市奇芭〕?
看看以下的新聞/消息吧:


中航科工漲逾4% 光控指中國低空開放利好 

2010年11月16日 14:33

11月16日消息,中航科工股價逆市走高,最新報4.08港元,漲4.88%。光大控股發表報告稱,中國低空空域開放破冰,有望帶動萬億市場,利好中航科工。

  報告指出,國務院、中央軍委近日印發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》,對深化我國低空空域管理改革作出部署。《意見》指出,低空空域是 通用航空活動的主要區域。適時、有序地推進和深化低空空域管理改革,有利於充分開發利用低空空域資源,促進通用航空事業、航空製造業和綜合交通運輸體系的 發展。光控認為此《意見》的出臺將會帶動整個通用航空產業鏈,其中在港股上市的中航科工無疑將會大大受惠於此政策。

 

 




YOKI WONG
 

2010年11月15日 星期一

周郎妙計安天下,賠了夫人又折兵

周郎妙計安天下,賠了夫人又折兵



http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20101116&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=14666537

遲交樓 車位賣一蚊誘業主和解
官斥長實不擇手段

2010年11月16日
 
【本報訊】長實旗下九龍塘豪宅畢架山一號部份單位延遲交樓,遭買家索償。長實企圖以一元泊車位利誘小業主簽訂合約,放棄追究,先後被高等法院及上訴庭否決「棄權條文」的法律效力。上訴庭法官在判詞中狠批長實不擇手段( unscrupulous),背棄了公平交易的精神。

記者:梁偉強 蔡元貴
 
video

長實透過全資附屬進勢投資有限公司出售畢架山一號樓花,由於部份單位未能如期交吉,進勢被小業主入稟索償。案件尚未正式開審,進勢先向法庭提出反駁,指稱索償的七名買家中,有六人 04年 8月獲邀到被告公司寫字樓,辦理以一元購買泊車位的手續,並簽下一份和解協議。按和解協議內容,他們均放棄索償

上訴庭:地產牛耳行徑鬼祟

案件上年底審結,原審法官認為,和解協議僅關乎買賣泊車位的律師費如何分擔,不涉放棄就延誤 交樓索償的權利。進勢上訴,本月再被上訴庭駁回。上訴庭上周五頒佈判決理由,上訴庭贊同原審法官的觀點;由始至終,進勢當年邀請買家到寫字樓簽訂一元車位合約時,雙方均無提及延遲交吉一事,很難把車位合約協議的放棄追討權利條文,理解為放棄追討樓盤延誤的損失。
上訴庭法官郭美超特別在判詞加上附錄,狠批被告公司。郭美超指出,被告公司對一些粗心大意的買家設下陷阱,以一份精心撰寫、看似無傷大雅的文件,背着買家的律師,剝奪買家的索償權利。郭美超形容被告公司不擇手段,行徑鬼祟,作為地產界牛耳的全資附屬,被告公司竟視此為合適行為,實令人遺憾。郭又批評,被告公司作為負責任、文明及公平社會的 一員,其行為不公平,也非可接受的商業行為。
判詞稱:「被告的目的是消滅原訴人索償損失的權利,而他們的索償本來是受到正式合約保障的。本判詞中 的批評,是針對被告不擇手段的態度。」判詞續指:「最近,地產商的手法已成為嚴厲批評的對象,本案很難改善地產商的形象。」法官倫明高亦在判詞表示被告公 司抵鬧,贊同郭美超的見解。

律師:合約不符合法律精神


早前踢走長實旗下高衞物業管理公司,成功起義的畢架山一號小業主。

 
律師鄧達明接受本報查詢時說,本案是頗特殊的例子,很少合約寫得這麼不清不楚,根本不符合法律精神,他說:「凡係簽訂合約,一定要雙方明白,如果寫得清楚嘅話,就冇得拗。」透過協議免除賠償責任本身是合法的,但以誤導方式誘使索償一方放棄追討權 利則難以成功,本案之後,相信不會再有被索償的企業用這種手法洗脫責任。

案件編號: CACV5/10  

話口未完,媒體即吹...

上一回,談到亞太衛星(1045)的文章:

先沽2/3亞太衛星(1045)


在文章的末段,說到...

因此,今次我成人之美,給他們更多的貨,就給他們一個不錯的回報吧!

他們收了我的〔禮〕後,一定要做一點事,因為他們已貨多了...不可不做吧!


所以
不排除此股很快就有人在媒體談論成為大眾的焦點,而我餘下的貨,就交托他們去推吧...


今天,11月15日,明報即時有作家出專欄作推介,大戶果然有〔誠意〕...


亞太衛星逆市升空 2010年11月15日
http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20101115/Columnist/en42_en42.htm
 【明報專訊】跌市之下,最利冷股行走,而在上半年取得理想業績的亞太衛星(1045),近期正有勢向上挑戰新高,以其市盈率及市淨率衡量,今次升空應不會有太大阻力,以追回資產淨值八成推算,目標價已可定在4.53元。
亞太衛星去年9月進行系內控股轉移,國資委正式將中國衛星撥歸中國航天旗下,令亞衛最新母公司已向上提升至中國航天的央企層次,連同在手股份,中國航天現持亞衛股權已增至62.28%水平,架構更為歸一清晰,也有利亞衛未來分享母公司注資併購憧憬。

亞衛現擁5枚衛星,分別為亞太6號、亞太5號、亞太2R、亞太1A及亞太1號衛星,亞太5號及6號截至6月底的使用率分別為78%及76%,集團已動用約20億元資金開展亞太7號衛星項目,以接替2012年退役的亞太2R衛星,料於2012年首季成功發射升空。

市盈率遠低同業 值博

繼2009年取得全年盈利2.54億元佳績後,亞衛今年上半年錄中期純利9751萬元,按年增84.6%,留意亞衛也擁電視廣播上行服務,旗下亞太 衛視在區內上行及廣播近百套衛星電視頻道,新母公司相信也會在未來進一步將系內衛星及航天科技業務整合,以發揮協同效應,配合三網融合的國策發展。

截至6月底止,亞衛每股資產淨值高達5.6元,現價3.28元較其折讓41%,實在過分,再以市盈率推算,現價也只為5.3倍,較另一同業亞洲衛星(1135)的10.3倍低了近半,故值博率仍屬吸引。

撰文:覃百強
 

其實,這些內容一早在小弟的BLOG寫過,但當時幕後正在〔耕作中〕,所以我亦捱了2個月,〔玩鬥悶〕,〔玩寂寞〕,〔玩炒落〕,〔玩陰乾〕...
所以玩股票,除了要了解〔基本因素〕外,還要考慮〔人為因素〕,這正是我這個BLOG的特別之處!
我不是什麼數學家,我並不是讀〔理科出身〕,專計死數的,而我反而是讀〔歷史〕比較優,所以我的思維,是文科生的思維去分析一件事...大家看〔信報〕的〔研究部〕,就可以看到很多以〔統計學〕的分析去作預測,而我反而比較〔浪漫〕,因為我是潛意識地有靈感去預料,這是文科生與理科生的不同之處矣...
就正如跑馬一樣,係冇〔死數〕去計吧,如果你信計〔死數〕,那麼馬會有個〔速勢榜〕,每場都有一個用數學的方法,去估那一匹馬會勝出,你信唔信馬會的〔速勢榜〕呢?
 
YOKI WONG 
 
 
 

2010年11月14日 星期日

行家股忍不了;597壓不了

上星期五股價急升的先進半導體(3355),因公司盈利轉虧為盈影響,股價爆升$0.16或34%...





上季轉賺4909萬 先進<03355.HK>逆升21%價量創新高


2010-11-12 10:20:42


先進半導體<03355.HK>第三季成功扭轉賺4909萬元人民幣(下同);期內營業額及毛利分別升55%及4.4倍。

該股今早逆市裂口破頂見$0.6,創3年新高,現造$0.57,急升21%,成交激增至2015萬股,為逾半年來罕見;14RSI升至79,逼近「超買」區。



這段來自 aastocks 的新聞,股價在10:20分已到達超買」區,但最後股價都要在升夠34%才收市,可見炒得勵害...

在同一天空下,華潤微電(597)突然變得落後...



華潤微電(597)在半導體股中,算是走勢比較強的一隻,原因是此股有被母公司〔湊大〕的憧憬,有高增長的概念;

因此,相比業內的龍頭股,已成長,盈利穩定而且頗可算是有高息的ASM太平洋(522),股價表現自然更勝一籌...





而在今年11月1日,大摩亦為ASM太平洋寫吹水報告


《大行報告》大摩︰ASM<00522.HK>又一穩健季績 重申「增持」

摩根士丹利表示,ASM太平 洋<00522.HK>第三季業績高過大摩及市場預期,因毛利持續擴張及收入增長,儘管訂單開始放緩,但未完成訂單龐大,意味收入仍有兩季高 峰期,將2010-12年每股盈測由6.08/6.75/6.8元,調高至6.96/6.83/6.83元。長遠仍看好ASM表面裝貼技術(SMT)及 LED增長機會,現價2011年市盈率10倍,估值依然吸引,評級重申 「增持」,目標價85元不變。 
 



周五的跌市,可以說是由國內A股市場而引發,中國A股下跌5.16%,帶動了環球的跌市.跟據〔明報〕李順威先生的文章所提及:


http://www.mpfinance.com/htm/Finance/20101113/Columnist/ed3_daily1104.htm


周五升跌比例約1:8,領跌的是商品股、增長股,特別的是半導體股和地產信託的穩定。啊,還有,美匯指數和股市是同一方向的,一同下跌; 看真一點,應該說美元對歐元英鎊下跌,對商品及新興市場貨幣上升。股市升跌是正常的,跌市需要時間來消化。

按經驗所知,在大跌市時穩定的股,有3個可能:

1.是防守性好高的股份
2.股價已十分低殘的股份(即跌無可跌)
3.將會是下一輪XX的股份(註:XX要自己股)


或許這些資料可以給你一些啟示...

11月15日的新報,開始吹緊〔半導體〕股...

3355環球巨臂信晒佢

第17屆五中全會通過「十二.五」規劃建議,確定未來5年發展架構,國務院最新確定7大戰略性新興產業,以挑起經濟結構轉型重任,當中半導體產業首 次被納入「十二.五」規劃,明顯吸引龐大熱錢入市追逐,而先進半導體(3355)、中芯(0981)及華潤微電子(0597)近期股價走勢越來越強,彰顯 資金入場買貨的背影。按目前的發展勢頭,相信未來5年將會成為半導體股份的天下,預期股價將會越升越有,情況好像去年炒內需概念股一樣,股價在國策護航 下,升到你唔信。

股價有望跑贏同業

唔知大家有冇諗過,原來半導體行業被 納入國家高技術研究發展計劃(863計劃),屬新材料技術之餘,又屬於半導體應用,此乃「十二.五」規劃的國家重點扶持產業。現時,市場熱錢趨之若鶩的軌 道車廂、室內照明LED燈、汽車及船舶應用,都有半導體,而醫療儀器、以及各式各樣的電子消費產品亦都有半導體產品。原因是半導體係屬於國策傾斜的行業, 所以這類企業可炒足5年,相關上市公司的股價將會越升越有。
先進半導體(原名係上海飛利浦半導體),於1998年由上海市政府同埋飛利浦創立的合 資公司,而在2006年4月更以每股1.6元掛牌上市。目前,飛利浦透過旗下嘅恩智浦持有該公司27.47%股權;上海市政府則持有30.36%股權;另 一國有股東中國東方資產管理亦持有11.69%股權。即是說先進半導體是上海市的窗口企業,而策略性股東飛利浦透過旗下嘅恩智浦入股,相信有助先進半導體 的新材料技術更上一層樓,有飛利浦個品牌係度,又有上海市政府同投資者睇場監察,投資者買入這間公司的股份會更安心,預期股價最終可跑贏同業。

合理價1.22元

現 時,先進半導體的大客戶包括Semtech、飛利浦集團、大唐微電子、德州儀器、Fairchild Semiconductor、National Semiconductor、AOS、California Micro Devices及Monolithic Power Systems,單是這班大客信得過佢,已可放心買這隻股份,將來一定有運行。
早前,先進半導體首席執行長周衛平表示,該公司的8吋晶圓廠房使用 率達100%,部份產品需要分流至其他廠房生產,據相關數據計算,假設先進半導體嘅產能使用率達100%,而純利率維持每片321元,按總產能58.7萬 片計,今年純利可達1.38億元,折合每股盈利為9分或10.2港仙,給予其12倍市盈率,合理股價為1.22元。 信曉飛
 




YOKI WONG

2010年11月12日 星期五

先沽2/3亞太衛星(1045)

今天全球股市都是受國內A股大跌影響而下跌,香港股市自然不能幸免!

然而,在投資組合上的亞太衛星(1045)竟然就在跌市之時突然爆升,最高曾見$3.45,最後收市$3.28,逆市上升6.494%!

其實,先前已有很多網友問我關於亞太衛星(1045)的意見!大約在個幾兩個月前,我的回覆是〔耕作中〕,因為當時已有些人已〔靜靜雞〕炒落去收貨!我當然知道他們的用心,所以就由他們炒落吧...

在最近的一星期,好明顯此股已開始完成圓底收集形態,就在這個時刻,名家[冇色胎盤〕發出小報告,股價就食住個勢上,好明顯大戶已收得8899,開始發炮!

這當然即時有網友寫信過來問,我的回覆分別是最初的〔今次扮唔知,看看他們點〕之後的回覆改為〔要郁手了〕!

為何今次要扮唔知呢?

因為說了出來或太直接,就會突然變得唔靈了,所以扮唔知!

其實我亦在最適當的時候作出暗示...只要你有看這個BLOG,已暗示了,只是你個腦轉得夠唔夠快矣!

為何要沽2/3貨?

原因有3大個!

第一,今天是大跌市,此股明顯跑贏其他〔正路股〕好多,所以套了一些錢準備執平貨!

第二,沽了3份之2後,差不多又是0成本的股票,而利潤亦全部鎖定,封晒蝕本門,再沒有任何風險而言!我亦不怕他們突然變臉了!

第三,大戶部署已久,今天抽上後,大戶會有更多貨在手!按此股的成交,他們有三步棋可以行!

首先,是再震番下去,但我覺得機會很少,因為他們低位已囤積了很多貨,再震他們是很傷的,而我亦好樂意幫他們收購番,當然是在我沽貨的位置以下!所以如果他們震番下去,就要被我打劫了...

第二個可能是唔郁,這個可能性亦十分之低,原因此股肯定到2011年,都沒有息派,因為衛星7要上太空,公司要補留現金,所以靠賺息,是蝕息蝕死他們!

第三,就是繼續谷,我認為機會很大,因為此股成交一向很疏,他們有很多貨在手,要出手一定要炒高,否則他們是出唔到手的,所以他們一定要將此股進一步推高,而最佳沽貨時機,可能就是在公佈業績前後!

因此,今次我成人之美,給他們更多的貨,就給他們一個不錯的回報吧!

他們收了我的〔禮〕後,一定要做一點事,因為他們已貨多了...不可不做吧!

所以不排除此股很快就有人在媒體談論,成為大眾的焦點,而我餘下的貨,就交托他們去推吧...

YOKI WONG

重慶機電集團創先爭優 “五個好”打造優秀團隊

重慶機電集團創先爭優 “五個好”打造優秀團隊

鳴謝:網友 wlai627 提供

人民網重慶視窗11月11電  朱琴報道:重慶機電集團今年5月在集團及所屬各企業開展創先爭優活動,取得良好成效。為進一步做好黨組織工作,該集團決定,將進一步推進“五個好”黨組織創建活動,全力抓好黨建工作,打造優秀管理團隊。

11月10日,在卡福汽車制動轉向系統有限公司,重慶機電集團黨委書記、董事長謝華駿及集團相關領導現場觀摩、彙報交流所屬各企業創先爭優活動暨“五個好”黨組織創建活動進展情況,針對當前活動中存在的問題,對下一階段工作進行安排部署。

今年3月以來,在集團發展上,機電集團成功並購國外先進技術公司,使在相關產業技術領域與國際先進水平縮短了15到20年。重通集團和長江軸承完成環保技改搬遷,鴿牌電瓷和華浩冶煉完成技改升級,提升了企業新技術。同時集團與地方企業牽手,實現產業資本與金融資本有機結合。企業在圍繞“321” 戰略上,實現了又好又快的發展;在黨建工作上,集團堅持和完善干部選拔任用工作制度,強化學習型組織提升素質,多方位培育各類先進典型,踐行社會責任。

為進一步做好創優爭先活動,集團推行”一講二評三公示”活動:即黨員每月向支部,支部每兩月向上級黨組織講述、彙報自己創先爭優情況,同時支部每月對黨員、上級黨組織每兩月對支部點評創先爭優情況;上級黨組織設置支部創先爭優展示台,基層黨支部設置黨員創先爭優公示欄,及時將評比結果公示。

創建“五個好”黨組織建設活動推進會上,集團領導謝華駿提出要突出“七抓”:一抓組織調整;二抓班子建設;三抓素質提高;四抓制度完善;五抓陣地建設;六抓活動載體;七抓育人工程。同時他還要求領導干部要當好“二傳手”、“主攻手”,絕不能當“甩手掌櫃”,堅持正確的事業觀、工作觀和政績觀,努力建設一流的黨員隊伍和職工隊伍。

重慶機電欲以6億美元收購荷蘭海沃

重慶機電欲以6億美元收購荷蘭海沃

2010年11月11日


中國國有工業集團重慶機電有限公司(Chongqing Machinery & Electric Company)本周將商洽以6億歐元收購荷蘭海沃(Hyva)。荷蘭海沃生産用於垃圾車和自卸車的液壓缸。
 
  重慶機電和英國上市私人股本集團3i舉行談判之際,恰逢英國首相戴維卡梅倫(David Cameron)將於本周率領貿易代表團訪華。3i於2004年以1.25億美元收購了海沃。

  重慶機電在香港上市,但中國政府擁有其70%的股份。該集團將與多家收購公司競購海沃,包括聯宇投資基金(Unitas Capital)、貝恩資本(Bain Capital)、Nordic Capital、英聯(Actis)和Permira。

中國企業正在歐洲和美國尋找收購機遇,以期擴張業務,並從西方企業獲取最新的製造技術。本次談判就是一個最新的例子。
  
中國製造業産量去年已位居全球第二。據預測,它將在明年取代美國成為世界第一。


一位銀行業人士稱,重慶機電收購海沃可能會遭到競爭監管機構的反對。在表示興趣的潛在買家中,還有另一家工業集團。
  
不過如果3i能以6億美元(合8.32億美元)完成此次出售,這將是該私人股本集團有史以來利潤率最高的一筆交易——最初3070萬歐元的投資産生了大約12倍的回報。

海沃總部位於荷蘭,但在中國和印度等新興市場擁有大量業務。海沃的出售由瑞信(Credit Suisse)負責。

6億歐元的估值約為海沃息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)的10倍——據預測,海沃的EBITDA今年將提高70%,至6000萬歐元。 2004年到2008年間,海沃的收入增長了兩倍,達到4480萬歐元,但由於金融危機導致訂單枯竭,海沃收入去年(09年)大幅下降至3120萬歐元。

3i將於周四發布上半年業績,該公司一直在努力為旗下多家公司找到買家。

上個月,3i以5.8億歐元將德國發動機製造商MWM出售給了全球最大的土方設備製造商卡特彼勒(Caterpillar)。3i今年以超過20億歐元的價格出售了多家公司,其中包括北歐醫療企業Ambea。

  上述資産出售推高了3i股價。該股周二上漲9便士,收於326便士,創下52周新高。

  譯者/王柯倫

2010年11月11日 星期四

敵人支持我反對 敵人反對我擁護

近日在〔香港討論區〕上有網友積極出口術,說一些關於重慶機電(2722)的意見:

明確<<沽出>>2722重慶機電

因為現在估值過高 預測市盈率 > 35 加上出現<<超買>>
今日收於$3 重要關口 明天一GAP DOWN必出現恐慌性拋售!!!!
有貨者好小心~近來好多打手唱好依隻股票 我諗好多散戶已經上車 係時候向下炒喇~!!!!!  ...等等



有人那麼〔積極〕,可見他們一定是冇貨在手/或唔夠貨/自己先前沽左貨而家又想平些追番!

你見過有人唱衰自己持有的股票嗎?為何冇貨者那麼〔積極〕說一隻股票?


在香港上市有過千隻股票,我想一般投資者只會選十隻八隻玩下,所以關心自己持有的股票,是十分正常的表現!

所以在看好自己所持有的股票,說出看好的因素,是十分正常!

如果連自己都不看好,何要自己拿自己的血汗錢,真金白銀來投資一隻股票身上?

在香港上市過千隻股票中,扣除自己持有的十隻八隻,餘下仲有幾百隻股是自己冇貨的!

按正常理解,正常人是冇乜時間去關心那些自己沒有貨的股票/自己不打算持有的股票,這也是常理!

除非你是〔財演〕,預左自己上鏡時被抽問,才會做〔所謂的〕功課!

何解在過千隻自己沒有貨的股找這一隻來〔積極〕叫人沽貨?

司馬昭之心路人皆知也!


越有人要唱衰,可見此股的而且確有很大的利益所在,才要出此〔良策〕!


所以...



敵人支持我反對 敵人反對我擁護


YOKI WONG

2010年11月10日 星期三

美國能源部副部長斯蒂文庫寧一行來訪新奧

美國能源部副部長斯蒂文庫寧一行來訪新奧


库宁副部长了解微藻生物柴油情况
2010年11月06日

11月5日上午,美國能源部副部長斯蒂文•庫寧一行來訪新奧。
 

新奧集團董事局主席王玉鎖,董事局副主席兼CTO甘中學等領導熱情接待了庫寧副部長一行,並進行了愉快地交流。
 

座談中,庫寧副部長與王主席就新奧與中美清潔能源研究中心、美國能源部國家實驗室在清潔能源領域的具體聯盟合作事宜、下階段重點工作和未來發展進行了深入的交流、探討,並達成了高度共識。
库宁副部长一行在总部创新能源体验中心参观

隨後,來訪客人先後參觀了集團能源創新體驗中心,新奧太陽能源硅基薄膜太陽能電池生產線,能源技術中試基地的中控室、氣化車間、甲烷化車間和微藻生物大棚,並通過深入交流對新奧的系統能效技術和未來能源生態城建設規劃有了全面的認識。
       

庫寧副部長此行是繼2009年7月美國能源部部長朱棣文來訪新奧後,美國能源部領導對新奧的又一次深入考察,旨在考察、調研一年來新奧在清潔能源領域取得的進展,經實地參觀考察,庫寧副部長更加形像、直觀地了解了集團在多方面做出的努力和取得的突出成就,為雙方進一步合作奠定了堅實的基礎。

與此同時,在11月10日,

歐盟委員會出臺未來10年新的能源戰略

在位於比利時首都布魯塞爾的歐盟總部,歐盟委員會負責能源事務的委員京特·奧廷格在新聞發佈會上講話。     

歐盟委員會當日出臺新的能源戰略,提出未來10年需要在基礎設施等領域投資1萬億歐元以滿足歐盟能源需求。

根據這份名為《能源2020》的新戰略文件,歐盟未來10年將從5個重點領域著手確保歐盟能源供應,即提高能效,完善統一能源市場和基礎設施建設, 推動技術研發和創新,對外用一個聲音說話和為消費者提供安全、可靠、用得起的能源。這一新戰略旨在為歐盟未來10年的能源政策提供一個框架,也是歐盟未來 10年經濟發展規劃“歐洲2020戰略”的組成部分。 

  歐盟委員會負責能源事務的委員京特‧奧廷格希望歐盟領導人能在明年2月的能源峰會上通過這份新戰略,從而為採取必要的立法行動鋪平道路。

中國衛星產業的發展(一)

中國衛星產業的發展(一)


中國第一顆人造衛星,就是試驗衛星“東方紅一號“於1970年4月24日發射成功,它是一顆低軌的試驗衛星,重37KG運轉週期為110分鐘繞地球一週,以旋極化的全球波束向地球廣播“東方紅樂曲“:







要了解我們的國家政策,我們先要了解我們國家的〔歷史〕,這是很多人忽略〔歷史〕的重要性...

我不是理科出身的,數學科只是平平矣,只能在中學會考拿到C級,十分醜怪!我最差的一科仲杰,竟然是英文科,只能拿到D級 ,所以我的英文是不太好的,請勿見怪!


言歸正轉,繼續從歷史出發:


在中國,有所謂〔兩彈一星〕,那麼這又是什麼?


〔兩彈一星〕最初是指原子彈、氫彈和人造衛星。“兩彈”中的一彈是原子彈,後來演變為原子彈和氫彈的合稱;另一彈是指導彈。“一星”則是人造地球衛星。

兩彈一星是對中國依靠自己的力量掌握的核技術和空間技術的統稱,並沒有明確具體指哪兩顆彈和哪一顆星。


中國的“兩彈一星”,是20世紀下半頁中華民族創建的輝煌偉業。1964年10月16日我國第一顆原子彈爆炸成功,1967年6月17日我國第一顆氫彈空爆試驗成功,1970年4月24日我國第一顆人造衛星發射成功。這是中國人民在攀登現代科學高峰征途中創造的“兩彈一星”的人間奇跡。


20世紀50年代、60年代是極不尋常的時期,當時面對嚴峻的國際形勢,為抵制帝國主義的武力威脅和核訛詐,50年代中期,以毛澤東同志為核心的第一代黨中央領導集體,根據當時的國際形勢,為了保衛國家安全、維護世界和平,高瞻遠矚,果斷地作出了獨立自主研制“兩彈一星”的戰略決策。大批優秀的科技工作者,包括許多在國外已經有傑出成就的科學家,以身許國,懷著對新中國的滿腔熱愛,響應黨和國家的召喚,義無反顧地投身到這一神聖而偉大的事業中來。他們和參與“兩彈一星”研制工作的廣大干部、工人、解放軍指戰員一起,在當時國家經濟、技術基礎薄弱和工作條件十分艱苦的情況下,自力更生,發憤圖強,完全依靠自己的力量,用較少的投入和較短的時間,突破了原子彈、導彈和人造地球衛星等尖端技術,取得了舉世矚目的輝煌成就。


鄧小平說過:“如果六十年代以來中國沒有原子彈、氫彈,沒有發射衛星,中國就不能叫有重要影響的大國,就沒有現在這樣的國際地位。


中華人民共和國成立後,在五六十年代面對帝國主義的武力威脅和大國的核訛詐下,於1956年在周恩來、陳毅、李富春、聶榮臻的主持下,制訂了《1956至1957年科學技術發展遠景規劃綱要》


而毛澤東則在1958年先後表示“我們也要搞人造衛星。”、“搞原子彈、氫彈、洲際導彈,我看有十年功夫是完全可能。”即便當時中國開發上述技術的環境還十分落後和艱苦,但不少科學家從此開始投入這些開發計劃。


“兩彈一星”是對中國依靠自己的力量掌握的核技術和空間技術的統稱,並沒有明確具體指哪兩顆彈和哪一顆星。
鄧小平說過:“如果六十年代以來中國沒有原子彈、氫彈,沒有發射衛星,中國就不能叫有重要影響的大國,就沒有現在這樣的國際地位。這些東西反映一個民族的能力,也是一個民族、一個國家興旺發達的標志。”


江澤民在表彰“兩彈一星”科技專家大會上的講話提到:一九六四年十月十六日,中國第一顆原子彈爆炸成功;一九六七年六月十七日,中國第一顆氫彈空爆試驗成功;一九七○年四月二十四日,中國第一顆人造衛星(東方紅一號)發射成功。


1964年10月16日,中國第一顆原子彈爆炸試驗獲得成功。僅隔三年,第一顆氫彈爆炸試驗順利進行。1970年4月24日,第一顆人造衛星成功發射。“兩彈一星”打破了超級大國的核壟斷和核訛詐,在政治、經濟、社會、軍事和科學技術等方面所產生的影響和作用,已遠遠地超過了其本身所具有的物質力量。


對於核武器,毛澤東在戰略上是藐視的,稱它是“紙老虎”;但在戰術上卻非常重視.在新中國成立前共產黨剛剛接管北京且經費相當困難的情況下,就向去歐洲參加世界和平大會的物理學家錢三強提供了5萬美元的外彙,用來購買核儀器以備建國後制造自己的核武器時使用。


1951年8月,楊承宗從法國歸來,並帶來了約裡奧.居裡(居裡夫人的女婿)贈給中國政府的禮物——用於核研究的10克鈾。同時,1955年1月14日,周恩來召集李四光和錢三強來到中南海,了解到在實地勘察中發現了中國發展原子能事業所需鈾礦資源。


1956因“波匈事件”發生,赫魯曉夫從鞏固其地位、爭取中國支持在科技援華的態度上有所松動,1957年10月間,正式簽訂了中蘇兩國關於國防新技術方面的協定,並以此作為對毛澤東第二次訪蘇時的禮物。蘇聯將向中國提供一枚原子彈的教學模型及圖紙資料,提供包括原子彈、導彈在內的部分尖端武器的制造技術,並派專家幫助中國開展研制工作。


1958年,中國的核工業正式上馬。1959年6月20日,蘇共中央正式致信中共中央,單方面撕毀了已達成的協議,宣布:中斷對中國的技術援助,兩年後看形勢發展再說……7月26日,決定撤走全部在華工作的200余名專家,停止原定設備的供應,帶走全部圖紙資料。


1964年10月16日14時59分40秒,寂靜的羅布泊上空突然出現炫目的閃光,一團巨大火球騰空而起,接著一聲巨響,不一會兒便形成了由濃煙火焰交織組成的一支“巨拳”,高高揮起。


1966年6月,隨著中國導彈家族的發展壯大,人民解放軍的一支新兵種——“第二炮兵”部隊宣告成立。四個月後,便進行了核彈與導彈“兩彈”結合的發射試驗。我國第一顆帶核彈頭的地地導彈的發射成功,又一次使世界震驚!


20世紀50年代、60年代是極不尋常的時期,當時面對嚴峻的國際形勢,為抵制帝國主義的武力威脅和核訛詐,50年代中期,以毛澤東同志為核心的第一代黨中央領導集體,根據當時的國際形勢,為了保衛國家安全、維護世界和平,高瞻遠矚,果斷地作出了獨立自主研制“兩彈一星”的戰略決策。


大批優秀的科技工作者,包括許多在國外已經有傑出成就的科學家,以身許國,懷著對新中國的滿腔熱愛,響應黨和國家的召喚,義無反顧地投身到這一神聖而偉大的事業中來。他們和參與“兩彈一星”研制工作的廣大干部、工人、解放軍指戰員一起,在當時國家經濟、技術基礎薄弱和工作條件十分艱苦的情況下,自力更生,發憤圖強,完全依靠自己的力量,用較少的投入和較短的時間,突破了原子彈、導彈和人造地球衛星等尖端技術,取得了舉世矚目的輝煌成就。

兩隻農業股背後的風險

剛剛看到來自東方日報的專欄推介:


俊取之選:農業板塊料成炒作熱點

在○八年金融海嘯後,中國及美國分別推出救市方案,規模分別為4萬億元人民幣及7,000億美元,而美國更於本月初再次推出實額為9,000億美元的次輪量化寬鬆措施。這些措施令全球資金極度氾濫,資產市場價格急升,無論金價、油價及各國股市無不受惠。

不過,這些最初的「救市」資金現都變成「托市」資金,除托高商品價格使工廠產品出廠價提高外,還托高了米價、肉價等關乎民生的食品價格,可見資金氾濫的後遺症將是嚴重通脹。內地今天公布新一輪通脹數字,人行昨天提高內地銀行存款準備金率,進一步收緊市場資金,抵抗通脹。

積極關注超大中綠

其實內地現時的通脹極為嚴重,國家發改委資料顯示,內地36個大中城市的食品零售價格十月出現大幅上漲。在監測當中的蔬菜、糧 油、鮮肉類及水果等共31個產品中,有近八成錄得價格上漲。這輪農產品價格上漲起因於惡劣天氣帶來的供不應求,隨後寬鬆流動性進一步推高價格。此外,由於 全球糧食減產,明年農產品的供給難以應付需求,預計農產品價格將長期上行。
市場預計十月內地CPI將超過4%,農產品的漲價最終還是傳到老百姓身上,然而,相關的農業板塊具有極佳的抗通脹優勢。在通脹與利 好政策預期下,農業板塊有不錯表現。同時,市場在年底或將炒作明年中央《一號文件》的內容,即「三農」問題,從○四年以來,中央《一號文件》連續7年把 「三農」工作放在首位,還把「三農」作為中央財政支出的戰略重點,所以預計一一年首季市場將繼續圍繞農業問題展開炒作,農業股很有可能成為下一個市場熱 點。建議投資者積極關注農業板塊內相關個股,如超大現代(00682)中國綠色食品(00904)
(作者為註冊持牌人士)

勝利證券副總裁 楊俊文

文章提及過在香港上市兩隻的農業股,不過以上兩隻股背後是有一些風險大家要注意!

以我記憶,第一隻關於超大現代(682),此股上市以來,已多次更換核數師,這是很多上市公司不會出現的情況;至於中國綠色(904),以我記憶,此股的出口以日本為主;〔小日本〕或計多會採取弱〔日完〕政策,相反人民幣大趨都是向上升值居多,所以或許有些匯兌上風險...所以大家宜留意,以上只是〔溫馨提示〕矣! 


YOKI WONG

2010年11月9日 星期二

那間重慶企業會在英國上市?

重慶企業明年將在英國上市 

三類企業可能性最大!

英國駐重慶總領事館總領事李賽說:重慶企業明年將在英國上市

2010年11月08日    資料來源:重慶晚報

http://news.hexun.com.tw/2010-11-08/125505872.html

“明年,將有幾家重慶企業在英國倫敦證券交易所上市。”昨天,剛剛到任一周的英國駐重慶總領事館總領事李賽在解放碑為英國品牌其樂皮鞋做推廣時,向記者透露了這一預期。

“通過我和同事們的努力工作和幫助,明年至少會有一家重慶企業到倫敦證券交易所上市。”李賽狡黠地眨眨眼睛接著說:“但是,我現在不能告訴你,這是哪一家企業,哪怕是從事什麽行業也暫時不能透露。”

李賽說,倫敦證券交易所具有300年以上歷史,是全球最大的國際投資市場和全球最重要的金融中心。到英國上市,可以成為重慶企業進入歐盟的橋頭堡。


“倫敦證交所創業板是全球最活躍的創業板。”李賽說,倫敦創業板市場上市條件寬松,沒有門檻,並且不需要倫敦證券交易所審批。交易所對企業不設最低市值要求,不需要任何交易記錄,公眾持股量不需要設最低百分比。

另外,英國二板市場監管寬松,重大收購交易無需事先獲得股東批準;此外,這裏大多是機構投資者,投資人相對集中,企業上市後若發展勢態良好,繼 續增發股票就非常容易;7000英鎊的企業年費;上市費用僅占融資額的4%……從這幾點上看,非常適合重慶中小企業上市募資。而且重慶的中小型企業到英國 上市,還會得到與大型企業相同的待遇,比如資金資助、稅收減免等優惠政策。

“重慶是一座動感而具有活力的城市,我感覺很像英國的曼徹斯特。”他回憶說,十年前他第一次來到重慶時,坐火車去成都,居然花了12個小時,而現在只要不到三個小時。

李賽透露說,下一步,他將把已經進駐北京、上海、廣州等地的英國企業也都帶到重慶來,讓更多英國企業參與重慶兩江新區的建設。除了其樂皮鞋以外,目前還有BP英國石油、匯豐銀行等英國企業也都進入了重慶。

  誰會到英國上市 可能有三類企業

  猜想1 重慶機電集團

據國外媒體報道,重慶機電控股集團旗下六家英國子公司可能明年將在倫敦證券交易所上市。

據了解,今年3月,重慶機電控股集團與英國精密技術集團簽訂了正式協議,用2000萬英鎊收購該公司旗下霍洛伊德公司、精密部件公司等6家全資 子公司。其中三家是百年品牌,同時還獲得了五項世界級先進技術。重慶機電集團表示,將利用這一優勢平臺提升機床裝備制造能力,進入國際高端機床制造領域。

據英國精密技術集團首席執行官托尼·班南向英國媒體透露,重慶機電集團打算在未來三至四年內,將這六家子公司分批上市。根據上市計劃,重慶機電集團將保留這些企業的控股權,其中30-40%的股權則出售給其他投資者。

空玄來風,未必無因...

重慶機電擬將英國子公司在倫敦上市

英國《金融時報》 彼得•馬什報導

2010年09月07日

作為首批在英國工程業立足的中國公司之一,中國國有企業重慶機電有限公司(Chongqing Machinery & Electric Company)打算將其英國子公司在倫敦證交所上市。 这项决定表明,中国制造商海外扩张的兴趣日益浓厚。這項決定表明,中國製造商海外擴張的興趣日益濃厚。

據Precision Technologies Group(簡稱PTG)首席執行官托尼•班南(Tony Bannan)表示,重慶機電打算在未來三至四年裡將這家總部位於蘭開夏郡的英國公司上市。
 
根據計劃,重慶機電將保留PTG的多數股權,可能將30%至40%的股權出售給其他投資者。 重慶機電在香港交易所上市,但中國政府擁有其70%的股權。
 
到2014年,重慶機電計劃將PTG的年銷售收入從今年的預期1500萬英鎊(合2300萬美元)提高至約1億英鎊,並將英國員工人數翻倍至360人左右。

重慶國有資產監督管理委員會(Chongqing Assets Supervision and Administration Commission)主任崔堅表示,今年達成的PTG收購交易,是中國產業“學習西方(經商)方法”和全球擴張努力的一部分。 他表示:“(重慶國資委)正在尋找更多在歐洲投資的機會。”
重慶國資委屬於國有集團,是重慶機電的控股方。該機構管理著從機械到銀行等領域的30家重慶公司,僱員達100萬人。

在倫敦上市將為PTG的進一步收購提供來自歐洲投資者的資金。 PTG擁有Holroyd和Binns & Berry,這些脆弱的英國機床製造商在機床行業重要的利基領域擁有牢固的地位。

機床廣泛用於製造業中的金屬切割。 該行業去年的全球銷售收入約為550億美元。

雖然技術最先進的機床公司主要在德國和日本,但在過去幾年,中國已成為機床設備的最大市場。

就製造業產量而言,中國去年排名世界第二,預計明年將超越美國,成為第一。

 YOKI WONG:

如果要上倫敦上市的公司,真的是重慶機電(2722),那麼亦即是告訴你,今年條數差極有譜,唔係點在英國上市呀?



  猜想2 重慶動漫企業

事實上,盡管尚未進入英國上市,但重慶動漫企業已經與英國企業開始緊密合作。

據了解,重慶視美動畫公司與英國企業合資制作的動漫作品《羅恩與特拉》已經代表重慶動漫首次在海外市場亮相。這不僅標誌著重慶原創動漫作品啟動 海外市場,而且展示了一條我國本土動漫企業開拓國外市場的新途徑———即與國外公司合資合作,瞄準海外市場共同制作,從單純加工向國際合作、分工的目標靠攏。

據悉,動漫作品投資巨大,一部作品動輒投資高達3000~4000萬元,迫切需要打破資金瓶頸,因此到海外上市顯然是一個融資的好渠道。目前,我市已經計劃在2012年初步建成長江上遊創意產業中心。在此背景下,重慶動漫企業到英國上市應該是順理成章的事。

  猜想3 重慶火鍋企業

繼小天鵝引進風險投資啟動上市計劃後,德莊、秦媽、劉一手、武陵山珍等我市一批知名火鍋企業也都已經啟動了上市規劃。

據了解,重慶火鍋目前在全國已經有5萬多家連鎖店,影響力越來越大。金融危機爆發以來,越來越多的海外風投已經放棄了高風險行業,轉而青睞現金 流豐富的餐飲企業。這對於重慶火鍋企業來說,正是一個上市的良機。而對於金融業底蘊頗深的英國人來說,重慶火鍋企業也未必不是他們推薦上市的選擇。

中環在線:索羅斯派大仔去重慶探路

2010年11月10日
國際熱錢睇好新興市場,國際大鱷索羅斯(圖)更加睇好中國「新興城市」。今個月 1號,索老啱啱攞到證監會嘅資產管理牌照,可以喺香港大展拳腳; 4號佢嘅大仔就已經殺到大陸重慶實地探路。重慶市外經貿人士話,大鱷睇好大陸三個城市:北京、重慶同杭州。

參觀龍湖地產樓盤

今次索老派出大仔羅伯特.索羅斯,同跟 咗佢 9年嘅戴霽欣出馬,兩人分別係 SFMHK(香港索羅斯基金管理公司)嘅副董事長同中國投資董事,索老對重慶嘅重視程度,可想而知。兩日嘅行程,佢哋拜訪咗市領導、政府部門同公司,羅伯 特仲親自去咗龍湖地產( 960)嘅項目。重慶市外經委人士話,索老對基礎設施等政府類項目等幾有興趣。羅伯特仲好明確咁話,嚟重慶,就係為咗搵投資機會! 

投資組合的大改動!

今早起來,如過日一樣看報紙,發覺一篇來自〔生果報〕的新聞,就是涉及中國南車(1766)的傳聞!

傳中國縮減高鐵規模

英國《金融時報》報道,中國鐵道部正重新評估內地高鐵計劃,主因中國科學院提交予國務院報告中,敦促當局檢討高鐵擴張計劃,因推動鐵路建設的舉債規模已達 到難以支持的水平,加上已造成全國各交通系統之間缺乏整合和適當連接,當局可能縮減高鐵計劃規模。消息拖累中國南車( 1766)昨逆市急跌 6.63%,收報 9.02元。

當時,我即時用 Google 輸入關鍵字〔中國科學院高鐵〕去搜尋,發覺很多網站都只是引述來自《金融時報》的〔傅聞〕,我亦登入〔中國科學院〕的網站,亦找不到相關的新聞,而這個消息,《明報》亦有報導....但是都說只是〔傳聞〕矣!

由於中國南車(1766)是我的倉重要的構成部份,雖然這可能只是一個陷阱,但我亦以〔保守〕的打法,在9:44分,以$8.95掛沽我持有約3份之1的中國南車(1766),最後U盤成了$8.99!

在股價走勢圖上,此股先前是有一個很大的裂口,當時我說是未必會補回,原因是我想到這也是設下來的一個走勢陷阱!有些網友私下寫信給我,我已告訴了他們,何解我說這〔可能〕是一個陷阱呢?

其實,這個裂口是緣於中國南車(1766)在裂口形成那前幾天,股價是明顯落後了我持有的1072,2722,2357...好多,當時我已覺得有點奇怪,因為3898都是向上,南車(1766)寧寧捨捨脫左節!

點知,此股突然〔裂口〕式高開...

那麼,如果你是〔醒目仔〕,看了南車(1766)的過往走勢,都知道是要補裂口,所以一定有醒目仔在這個局之下〔沽貨〕,豈不知,這就是設下來的走勢〔陷阱〕,股價就此被夾上,最高更見$9.6!

大家記得我之前說東方電氣(1072)的故事嗎?

我說下一隻將會是南車(1766)...在這個BLOG內應該是有記錄在案的!

按東方電氣(1072)的腳法,也是經過〔悶〕,〔震〕,〔跌到破晒位〕,〔突破假象〕,然後開始用〔利誘〕,再跟住用〔派紅股〕捉拿醒目仔,最後到達〔歸邊〕的目的!

如果後看此BLOG的網友,可翻看

螳螂捕蟬 黃雀在後


這一篇文章,大戶點捉醒目仔,不過反被我〔借〕來用了...

可見,在策略上,出招是有次序性,按不同散戶的級數,用不同的策略,將他們一一〔拿下〕!

注意:〔拿下〕這個詞語是要用普通話說的,如果你是有睇現在在國內流行看的〔三國〕吧!

所以現時的股票是很難玩,因為已引進了很多〔三國〕的劇情...

上次南車(1766)所設的陷阱,是罷明捉一些自以為看圖很醒的人,先前有人打電話去找〔青衣〕問關於中國南車(1766),當時〔青衣〕仲教人睇下有冇補裂口添!

今次就〔將計就計〕,要拿 〔青衣〕把口,捉到這些〔醒目仔〕正著!製做一個人工式〔裂口〕給你們看,等那些〔醒目仔〕見有〔裂口〕未補之下去沽貨...結果,股價被夾上$9.6!

當然,我沒有中計,繼續〔搭他們的順風車〕吧!

所以當時我公開表示,此股已歸邊,因為連殺到最後,到〔醒目仔〕都殺埋,仲有那些人未死呢?

所以下一部就是對付一些〔寧頑不寧〕的人,包括在下,所以可能要出動到〔造謠〕這一招...先前的新奧(2688),茂業(848),最近的中航科工(2357)都是用到這一著!

可見,現時在香港這個〔充滿國家文化〕的股市,已滲入很多國家的文化色彩!

雖然,今次亦都可能是一個局,但我亦早已知他們要迫埋我走,所以我一早已安排他們要取我,所以同上次東方電氣(1072)的佈署一樣,我都是大量持有,當他們要取我的時間,我就乖乖獻上一部份貨給他,滿足他們的要求...那麼他們得到我的貨後,他們的目的也達到了,他們會更加繼續幫我工作,沽出的貨我可以賺到袋袋平安了,而我餘下的貨,也是沒有什麼〔成本〕可言了,就任他們玩吧!

所以,今天我也不肯定是不是一個〔造謠〕陷阱,如真是,股價都是會跌一些,到時我又可以再買過,如不是,我其餘的貨也是0成本,任他們舞,如果是真的〔造謠〕,他們終於用到這一招,可以肯定,今次什麼人都己〔投降〕了,股價更加可以升到你唔信!因為連YOKI WONG 也投降!

為何我預期可能是一個局,我也要投降呢?

因為我貨多也,這影響到我整個組合的穩定性!

那麼,之後我做了什麼?

我走去大幅增持重慶機電(2722),今天沽了3份之1的南車(1766)後,將錢全部推到2722身上!入市價位是$3唔夠!

入市的原因,昨天已談過,所以是冇馬後炮這一回事!

在昨天的文章中,我已這句說話作結尾:

股價今天在$2.9X左右徘徊了很久,從大利市機所見,沽盤罷位集中在兩個位置,分別是在$3的數字上大關口及$3.02的上一次的高位!

但好奇怪,$3.01是沒乜人排的,所以$3.01是一個〔卡窿〕位!

由這點,可以看到幾樣野:

1.為何看淡者不直接沽下去?真的好似在打仗般,死守一個位置?

2.為何要留一個〔卡窿〕在$3.01?

劃公仔又不劃出腸了,自己想想吧....

所以很快就會....
 
今天一早,有3個大牌,分別是瑞信,渣打,尚有一個唔記得,罷出來成〔M〕買盤,沽盤較多的,是巴克萊...昨天已說此股留下了一個 〔卡窿〕,我想而知,那些盤,跟本是借兩個技術位去嚇一些看圖,看機的散戶去沽貨,如果真的想沽,冇理由有一個〔卡窿〕!

所以昨天我已暗示給大家,此盤是〔虛〕,不是〔實〕!

今天,一開波已是$3,罷明閘前落飛了,而先前靠嚇的盤,$3已沒有得掛,他們連$3.02也不夠膽掛,仲將個盤掛在$3.05,大家剛剛可以看到的最後的一個數字,排在先前的都是看不通個局的!

為何要掛在$3.05呢?

第一,這是代表他們已〔淆底〕,因為別人已閘前落飛,對方即時閘前回飛,在形勢上,沽家已轉往〔守勢〕,按偉大的毛主席教導,又是用〔敵守我攻〕這一招,今次就來過〔飛禽大咬〕咬他們一大口!

第二,當股價在$3時,排在$3.05,是剛剛可以在大利市機上SHOW畀你睇,所以心水清的,早已知是〔虛兵膽怯〕矣!

好友自然〔得勢不饒人〕,即時來過〔敵退我追〕將淡友殺至$3.15才收手!

未來會點?

先前已說過,此股未爆上之前,是有一些人在$2.9X左右入了貨,正如有人說我ON99一樣,今天真的不知是誰〔座在九巴〕上了...所以按合理利潤,短線目標是$3.4左右!當然,不是一部登天,又是要整固下上才是健康!

所以在今次大變動後,組合的分配改變如下:

截至10年11月9日收市止



順帶一提, 先前幾天出了一篇文章:

為何我沒有內銀股?



由於〔內銀股〕是很多人持有的,我並不是想〔唱衰〕這類股去得罪大家,而在網上也引起很大的反彈!

在此,我給大家一個〔溫馨提示〕!

先前公佈業績的交通銀行(3328),股價在公佈業績後大幅下跌,原因正是涉及一些〔不良貸款〕的問題,所以提早〔準備〕!

其他內銀,都仍然未有此行動,何解?

因為要抽水...如果條數唔好睇點抽?

唔知大家記唔記得〔金融海嘯〕是誰第一個帶頭撥備呢?

正是獅子銀行(0005)!

交行(3328)正是流緊獅子銀行的血,同出一脈....又不說了,我已給了一個啟示...

這個啟示大家可以儲記...

YOKI WONG

2010年11月8日 星期一

重慶機電(2722)再創高峰

先前幾天,在這個空間分享了一些在網上找到關於重慶機電(2722)的新聞或消息,當然是香港的媒體未有報導的:

重慶機電集團自主研發核電裝備產品破外企壟斷

重慶機電聯手世界500強美國通用電氣成立合資公司 

當這兩個消息公佈後,就引來〔好〕〔淡〕雙方在網上激烈爭論!

其實,此股有很多網友以不同方式問我是〔看幾多〕,那麼我大概可以在此發表下我的個人意見!

注意:以下的只是個人意見,僅供參考,絕不是任何形式的投資建議,更不是貼士,投資者應了解股票市場涉及風險...

在最初分析此股的基本因素:

開發大西北,重慶機電(2722)不少得!

重慶機電欲打造西部裝備制造業高地

我的看法是當重慶機電(2722)是一隻西部大開發的概念股及高增長來看,以有這兩個〔賣點〕,此股在當時的股價水平,實在是超低...股價當然芝麻開花,節節高!

於是引伸出一個問題,就是這隻股份太多人追貨,於是做成股價〔超買〕,有見及此,本人亦在當時發表了一篇文章:

超買下追不追?

時至今日,重慶機電(2722)的股價已曾經突破了$3,最近的高位是在$3.02,現時股價正在$3之前徘徊...

在股票市場上,當然是有看好的一方,亦有看淡的一方,才會出現有交易!

在網上,我觀察到不同的網友對此股的看法,當然亦是有看好的,也有看淡的.這是十分正常,只有買沒有賣,何來有交易?

現在,我們去了解一下,〔看好〕的人正在想什麼,所以看好,〔看淡〕的人又在想什麼,所以不看好!

在基本因素上,此股挾著幾個賣點:

1.西部大開發

2.高增長

3.PE仍然是低,有水位

這是絕大部份投資者,看好此股的原因!

其實,尚有其他原因是被忽略或被忘記了! 

1.公司早前入股了PTG,日後擬將其在倫敦上市

2.早前主力沽貨的GE,相信時至今日,已冇貨可沽

3.最近公司在〔核電〕設備上,取得突破,有〔壟斷〕市場的概念,相比東氣(1072),哈動(1133)及上氣(2727)的寡頭壟斷更厲害! 

4,公司正開拓〔新能源〕領域,符合國家發展策略

5.公司與GE合作,組合營公司

6.此股市值現時為止只是30多億,市場上流通的貨應該唔係好大銀碼,所以如果〔被收收埋埋〕下,很快就可以變成〔歸邊股〕...到時...

所以,以上的前後八點買由理由,是絕對可以支持現時的股價再上升,而這八點理由,都是出自〔基本因素〕,而這些〔基本因素〕到現時為止,尚沒有改變,而且看是〔長線〕的利好因素!

如果以一隻單純〔西部大開發〕的概念,我相信股價可以到20倍PE!

如果冇〔西部大開發〕的概念,純炒〔高增長〕,我覺得是值15倍PE!

注意:以上我指的PE,不是現在大家見到的09年PE,而是10年計數的PE!

如果加埋〔核電裝備配件〕的〔壟斷〕概念,我覺得PE要再〔升呢〕,留給大家自己去計!


那麼,我們又要了解一下為什麼有人〔不看好〕所以沽貨!

首先,此股基本因素有變嗎?

答案是〔有〕,可是,是在〔向好〕的方面改變!

為何〔向好〕仲要沽貨?

如在香港討論區有位 COMIC.... 網友說:趁好消息出貨!

以下有幾個問題要問番那位網友:

1.是不是個個都知有以上兩個好消息?
2.請問這個〔好消息〕是短線的,還是長線的?

如果只是一個短線的〔好消息〕,趁好消息出貨是十分之應該;但以上的〔好消息〕是長遠性,是一個基本因素的大轉變!

所以趁好消息出貨這個說法是不成立!

之後 COMIC..... 還說:出事, 跌到50天線先彈

但完全沒有解釋為何會出事,仲要跌到50天線才反彈!

網友DI.. 更說: 

一早叫左你地咪中打手GA陷阱啦!!!!

你2.99都接貨
你一係ON9
一係吹水
唔該唔好係度害人啦!!!!

股市初X又說:

Seem 2722 is not a good stock from my ananlysis
The peak $3.0 is too difficult to break and it will probably drop back to $2.5 soon

網友COMIC......就回應道:

就算好股向DISCUSS 一出比大戶見到咁多人上哂車實黎一個大震倉先

從以上的看淡人仕,我們可以看到他們的看淡理由吧!

股價今天在$2.9X左右徘徊了很久,從大利市機所見,沽盤罷位集中在兩個位置,分別是在$3的數字上大關口及$3.02的上一次的高位!

但好奇怪,$3.01是沒乜人排的,所以$3.01是一個〔卡窿〕位!

由這點,可以看到幾樣野:

1.為何看淡者不直接沽下去?真的好似在打仗般,死守一個位置?

2.為何要留一個〔卡窿〕在$3.01?

劃公仔又不劃出腸了,自己想想吧....

所以很快就會....

YOKI WONG

2010年11月5日 星期五

最新投資組合比例

上週總計,共增持了1注新奧能源及1注重慶機電,並無減持,最新投資組合截至11月6日為止,比例如下:



聲明:此 BLOG 內容,此是發表本人之個人意見僅供參考,並不是誘使任何人作出投資決定,也並不是任何投資建議!投資者應注意股票市場的風險,股價可升可跌.


投資組合成員最近一年與大市的表現比較:


新奧能源(2688)

東方電氣(1072)

中航科工(2357)

華潤電子(0597)

亞太衛星(1045)

中國南車(1766)

重慶機電(2722)


新奧燃氣CFO:開啟新能源革命


新奧燃氣CFO:開啟新能源革命

盡管新奧燃氣2009年天然氣銷售量僅26.32億m3,與國內消費量874.5億m3相比,占比不足5%,但絲毫不妨礙這家燃氣民營巨頭繼續滲透各個城市。自1992年輸送廊東油田的石油伴生氣至廊坊開發區伊始,新奧就進入燃氣分銷領域。2010年中報顯示,新奧燃氣上半年營業額50.44億元,同比上升25.6%;純利潤同比增長42.5%至5.33億元。

同屬新奧集團的除新奧燃氣外,還包括太陽能源、能源化工、能源服務、能源資本、新奧置業等相關多元業務,共同構成集開發、儲運、分銷於一體的清潔能源服務體系。截至2009年底,新奧集團總資產超過340億元,銷售額達190億元,其中86%的收入來自於能源業務。

“隨著西氣東輸二線、川氣東送長輸管線投產運營,對保障下游氣源有極大幫助;同時,為達到2020年天然氣消費占一次能源消費比率10%的既定目標,國家將在多方面給予綠色政策。”新奧集團CFO於建潮對未來幾年充滿信心,“包括新奧在內的城市燃氣供應商,將迎來一輪高速發展時期。”不過更令新奧集團興奮的是今後科技決定能源的趨勢,日前其潛心研發的“泛能網”在上海世博會上全新亮相,標志著新奧集團智能能源構想邁出標志性的一步。

轉型智能能源

今年7月15日,“光電之星科技港·新奧智城”項目揭牌儀式在上海浦東新區舉行。其目的在於希望利用新奧的系統能效技術、IT智能技術,將南彙工業園區建成智能低碳現代企業社區的標杆。這是新奧集團戰略轉型後的首次實踐。

自1989年新奧集團創立以來,已歷經三次轉型。1992年到1996年,新奧以廊坊為原點,集中開拓能源分銷業務,鋪設萬莊至廊坊的管線。從 1996年開始,新奧集團開始第一次轉型,逐步進行多元化業務探索,涉足太陽能源、房地產等行業。2001年新奧燃氣登陸港交所,獲得了充足的資金,進入高速發展期。據資料顯示,在2001年新奧燃氣上市前,新奧集團一直發展比較緩慢。城市燃氣項目僅僅四個,接駁率不到50%。而今燃氣項目已達88個,覆蓋了上海、泉州、長沙、青島等地。今年上半年,新奧簽署了第一個海外管道天然氣下游項目,占43.8%權益。

2009年,為給客戶提供更高效、更智能、更低碳的服務,新奧確定了新的戰略發展方向,定位為“清潔能源整體解決方案提供商”。

“未來新奧集團的收入主要來自三部分,一部分是傳統收入,接駁費、燃氣費;一部分來自天然氣汽車加氣站;另一部分主要將來自能源管理,也就是整個智能能源系統管理服務。”已在新奧工作14年的於建潮對未來的營收來源十分清晰。

據介紹,新奧集團不僅僅局限天然氣的分銷,還嘗試將太陽能、生物能、二甲醚、甲醇等能源融合,為家庭、社區、工業區提供發電制熱能源系統。在能源的傳輸、應用過程中,各個點的能量流通過傳感器直接反應出來,再經中央處理器計算,描繪出整個社區的能量消費量、用量高峰與低谷,以及年度趨勢圖。最後通過計算公式,將各種能源不同時間節點的組合成本計算出來,最終達到低成本、低能耗、高能效。此外,通過聯網,用戶也能隨時掌握能源消耗量,從而節約成本。

智能能源網是將現有的電、熱、燃氣、水務等單項運轉且浪費巨大的能源網絡改造為高效互動的創新網絡。“從實踐而言,別墅、寫字樓、小工廠的用電、用能、用熱需求都不一樣。如果能根據不同的需求安排儲存和配送,隨時自動調節能量供應,需將雲計算、物聯網計算揉合在一起,形成一個實時動態,完成自動平衡的系統。”於建潮簡要道出智能能源系統的本質。

具體而言,即將工廠、社區等各個能量點集中起來,形成網狀結構,進行數據采集、信息傳輸、數據分析、調度管理、運行優化等統一起來,形成智能能源解決系統。

“這個系統非常方便,什麼時候用天然氣發電,什麼時候用太陽能發電,可以對成本綜合評估。通過能量流、信息流、物質流的耦合,達到能效利用的最佳效果。”於建潮補充道。據介紹,智能能源系統在理論上、技術上皆已成型,對支撐系統的軟硬件及系統新奧正在進行後期測試。

目前,除上海浦東智城項目在實施外,新奧“智能能源生態城”前期規劃設計已完成,預計2012年竣工。“智能能源生態城”不但將太陽能發電、生物燃氣發電、微藻生物吸碳技術、垃圾發電等技術進行整合利用,實現能源的清潔生產與循環利用,更通過泛能網的智能化管理與控制,實現能源的智能化應用,提高能效。生態城建成後,與傳統的城市能源相比,碳排放將減少35%,能效提高20%,自給能源實現40%~45%。

穩定收益

2010年中報顯示,新奧集團的主營業務收入——總管道燃氣的銷售量達19.9億m3,同比增長了49%,其中對工商業用戶的售氣量同比增速高達57%;新增持駁天然氣住宅用戶42.62萬戶,工業用戶增625個至1821個。

據中金公司分析,我國城市平均天然氣滲透率只有17%,而燃氣上市公司所在地的滲透率在20%~30%之間,上升空間大。預計未來三年,各城市燃氣公司的接駁業務都講保持在30%以上的增速。而於建潮對新奧未來的發展也充滿信心。

不過這同時也意味著,伴隨新奧的高速擴張,大量資金需要投入。眾所周知,城市燃氣管網的建設周期長、投資大、回報慢,對於新奧而言,將如何應對?

於建潮坦陳,在系統的建設中,由於資金約束,很可能導致項目失敗,因此必須結合節能減排政策、銀行信貸、VC/PE等資源,推動項目的發展。於建潮強調,必須通過資源整合,同時解決當前資金流和未來收益平衡問題。他表示,可以采用交易結構,或引入基金投資,或者采取金融租賃,以分期付款的形式進行。實戰經驗豐富的於建潮顯然對各路資金的調配和利用已經駕輕就熟。“一旦建成後事情就順利多了,或賣掉或獨立運營,都可以收回投資。”

同時於建潮表示,燃氣行業項目的收益因階段而異。項目初期,燃氣公司按照城市的規劃,鋪設主要的管道,建配氣站、壓氣站、儲氣站等。按慣例,天然氣從上游輸送過來後,需要在城市邊建站接氣,再通過調壓,將高壓調到中壓,並進行工藝處理,加入臭味,保障用戶使用安全。同時,建儲氣罐保障城市一定時間內天然氣消費量也很重要。於建潮表示這些基礎性項目前期投資很大,用戶都是免費接入,因此前期收益率低甚至微虧,都屬於正常現像。但他強調一般4年以後,項目就開始盈利,而且隨著接駁基數在不斷擴大,盈利也越來越多。“在一個項目運營10年後,管網的維護、更新壓力很大。一般老管需要維護,一些細管就要更新了。總體而言,按30年作為一個運營周期,總資產收益率不超過8%。”於建潮對燃氣行業的盈利模式分析道。

“現在城市管網基本成型了,用天然氣成為了一種趨勢。之前居民接入天然氣,都是咬著牙接的。現在生活富裕了,天然氣成為生活的必需品,接氣的人自然就多了。因此,近年來新奧的發展也越來越快。”

在新奧提供的整體能源解決方案中,不僅包括為城鎮集中供能供熱,收集用能數據、管理能耗,還包括資金解決方案。這套資金解決方案包括新綠能源投資平台、基金管理、委托經營、專業咨詢四部分。涉及政府政策、區域、開放商、建築商、供應商等多個主體。

剔除城市燃氣業務,新奧還投資70多億元構建大型甲醇、二甲醚生產基地。目前,新奧集團鄂爾多斯60萬噸甲醇、棗莊36萬噸甲醇和張家港20萬噸二甲醚生產基地均已建成投產,公路、鐵路、水路三位一體的分銷物流網絡也已建成。

三級財務管控

目前,新奧集團主要采取三級運營管理模式。第一級是集團財務部,作為戰略投資管控的中心,既負責財務管理政策、制度、體系建設,也承擔著資本運作、價值管理、風險防控。第二級為戰略業務單元,分為能源分銷、太陽能源、能源化工、能源服務、新奧置業等多個分部。第三級是直接產生利潤的一線企業。

“對於總部來說,重心在於政策的把控、資本運作,運用多種投融資渠道將企業的價值最大化。其次,新奧強調財務與業務一體化。由於不同業務單元的管理架構、客戶、市場、運營模式均不相同,因此需要分別管理,這個支撐需要通過信息化來實現。將企業會計核算、交易處理、財務報告都納入到系統中,用共享的形式,實現低成本和標准化。同時,在資金管理上,通過結算中心,實現融資管理和現金管理的一致;通過網上銀行建立資金池,提高資金的使用效率。另外,在把握政策、風險的基礎上,財務部門的核心工作就是去支持經營。包括透過預算管理控制運營、做好成本測算和成本控制、在商務談判中保證有利於公司的合同條款。” 於建潮對三級財務管控的經驗侃侃而談。

除通過建立資金池,實時掌握資金流向以外,新奧集團還引入平衡記分卡績效管理模式,將集團戰略規劃成功落實到運營管理的各個環節,並與員工的個人戰略綁定,實現戰略的有效執行,同時也建立起聚焦於戰略管理的企業運營時間表與權責體系。財務對此制定了四個衡量標准,分別是新的收入來源、增加客戶價值、改善成本結構、提高資產利用率。

據了解,早在2008年以前新奧集團就涉足直投和產業基金,主要管理非主業投資。2009年新奧向科瑞集團投資2000萬元發展電力驅動車,預計回報率將超過15%。於建潮表示,“做投資管理,是一個探索。我們希望基於對能源行業的管理經驗,發現新的機會,去培育比較好的產業。如果投資本公司的項目,也會通過規範的基金管理方式進行項目調研、評審、決策、項目管理。”

伴隨著新奧集團的急速發展,對於於建潮來說,財務管理遇到的最大的挑戰就是人才的匱乏。

目前,新奧集團太陽能能源產品不僅在北京等國內城市建立了廣泛的市場網絡,觸角也已延伸至硅谷、慕尼黑等國外的城市。此外,天然氣業務也在周邊國家陸續開展。因此,對國際性財務人才需求很旺盛。

“目前我們最少需要10~20名國際化的財務人才。因為太陽能在歐洲、中東、美國、加拿大都有分公司;能源分銷在越南、菲律賓也有。我們需要管理型人才,既要懂得財務知識,又能分析項目的經濟價值;懂得一定的法律知識,善於簽訂利己合同,並能規避風險;同時還能跟客戶溝通,將財務的要求和價值判斷傳達給銷售人員。我們也需要專家型人才,能夠准確解讀不同國家的政策,同時給出最佳方案。如設立分公司、資本的重組時,是否合規,怎麼合規。”於建潮介紹道。

目前,新奧集團已啟動“未來之星”財務人才建設項目,其目的在於希望通過財務人才的培養、要職要員的管理,為公司的快速發展提供一批傑出人才。“ ‘未來之星’就是把在公司從事財務工作3~5年的院校生組織起來培養。從思想、工具、方法上,從專業到管理去培養。培養後輪崗,輪崗後選拔,選拔後重點培養,再崗位鍛煉。希望通過2~5年,能有一批優秀財務人才脫穎而出;5~10年,能培養出一批高效能干的財務骨干。”