國家攪［前海］深國是［錢海］
隨著再沒有什麼新消息刺激，股價由高位慢慢回落，這並不是公司出現什麼問題，而是炒作上沒有什麼動態，不如沽左佢炒住其他行緊的股票，這是涉及機會成本的問題，所以我早在上一兩個月前在１蚊左右水平先行止賺，將資金炒其他。
上幾天已開始不斷買入深國（１５２），這是由於從技術圖表中，是蘊釀緊突破，因為股價已走進敏感三角形的末端，在加上將有利好消息發出，所以消息配合技術走勢，好大機會出現突破性爆發，可是昨天被偷步了：
先不論基本因素，單從圖表及技術走勢看，深國（１５２）的股價已出現突破，以大成交衝破下降阻力，明顯是轉向的［大轉折］，而１４天ＲＳＩ見６２，不超買亦在強方，顯示短期沒有技術超買的擔憂，ＭＡＣＤ配合走勢，一口氣升穿ＥＭＡ（９），發出買入訊號。
因此，單從以圖表作為炒作的方向看，這幅圖已是靚絕，Timing is everything，甚麼股都可贏可輸，視乎你的切入點吧。
回說基本因素，深國（１５２）一隻股票，滿足你三個炒作願望：
１。前海即是錢海
剛於前幾日，深圳前海再次賣地，又以高價成交，深國（１５２）的土地價值，自然水漲船高。
券商普遍以３倍地積比率、每平方米３萬元人民幣計算前海土地價值；三家公司土地由工業轉商業用途後，總估值將達４，７３５億元。
招商局佔地最大，估值達３，５９２億元。中集（２０３９）及深圳國際（１５２）的土地估值亦分別達５８４億及５５８億元；單一幅前海土地估值，已是這兩家公司市值數倍：
深國（０１５２）市值１６２億，地皮值５５８億，地皮價值是股價３。４４倍
中集（２０３９）市值２３５億，地皮值５８４億，地皮價值是股價２。４８倍
深國（１５２）及中集（２０３９）均曾表示，正跟政府部門進行磋商，現難評論土地轉讓模式，而招商局則不予置評。
深圳前海被規劃成特區中的特區，更被中共總書記習近平形容為未來的「新中環」，土地「寸土寸金」，周邊樓價去年已急升，可想已知深圳國際（１５２）的內含價值。
２。廣東自貿區
繼上海自貿區開綠燈後，雖說試驗期為３年，成功後在其他地方複製。據了解，中央政府將會落實第二批自貿區選址，天津及廣東自貿區已是大熱之選，不用等３年！
廣東幫主動提出將以深圳的前海、珠海的橫琴和廣州的南沙，打包成自貿區！
前兩者是國家為扶持港澳而給予的寬鬆政策，南沙是國家級開發區，廣東的策略是利用國家對港澳的政策，搶先申辦自貿區，大攪粵港澳大融合，深合呀爺心意。
相關股份，很多早已率先炒上，而深圳國際（１５２）的本業就是物流，從事物流基礎設施的投資、建設與經營，並依託擁有的基礎設施及信息服務平台向客戶提供各類物流增值服務。物流園，收費公路，港口，深圳航空等，全天侯海陸空包圍自貿區利好政策，實是馬膽之選。
就是越好的股票，又是要越壓，同中國燃氣（３８４）一樣，都是要力壓到底。先前其他邊線自貿區股份已率先透出，深圳國際（１５２）這馬膽之選卻被重重圍困，坐晒包箱，正顯至大戶仲未收夠貨，要力壓收貨的意圖路人皆知，股價一直被壓在０。９３位置收集！所以一經爆上，隨時一發不可收拾，追回其他自貿區概念股份的升幅，展開強列後勁。
３。物流概念幅射全國
網購已是眾所周之的［大趨勢］，有網購，自然要有物流配套，為配合這個［網購大趨勢］，深圳國際（１５２）已將其物流業務開始幅射全國，開始四處插旗：
因此，大攪物流意圖明顯，相比之下，深圳國際（１５２）現價卻是低殘，以土地價值計，只是土地價值３成。
以ＰＥ計８。５２倍，配以息率３。７８％，比炒緊物流概念的中外運（５９８）ＰＥ１３。１倍，息率１。５１％更有優惠。
再配合廣東自貿區概念，一經拍板，股價飛天，一隻股份，蘊藏爆升元素甚多，滿足你三個不同又熱炒的炒作願望。
YOKI WONG
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