續上回談到中航科工（２３５７）是有可能成為〔準歸邊股〕或〔準藍籌股〕的原因！
上回的文章重點是指出了：
第一，共產黨是有慢慢〔還政於民〕的意圖
第二，還政之前，理應要取回一些〔合理回報〕
第三，上市是最好的搵真銀的途徑
第四，央企整合打包上市是大方向，合乎環境所需
第五，公司已有高層說明了未來動向
第六，看其行亦可以證其言
第七，母公司有實力去注資
第八，注資後的公司的市值是有成為恆生指數成份股（藍籌）的要求
所以，在市值上，中航科技（２３５７）是有一定的〔潛質〕成為〔準藍籌股〕！
以下的，就要了解更多恆生指數的成份股結構！
恆生指數成份股，是分為四大類別，分別是金融，地產，公用及工商，這都是很多人都知道的！
不知道大家知不知，恆生指數最大的比重頭５位分別是匯控（００５），中移動（９４１），建設銀行（９３９），工商銀行（１３９８）及中人壽（２６２８），而第六位是中國銀行（３９８８）！
可想而知，現時恆生指數差不多是一隻金融股指數，頭６隻比重最高的，都是屬於金融類別的股票，而且不單止在比重方面佔得多，數目有十分之多，除了以上幾隻金融股之外，屬於恆生指數成份股的金融類別，還有恆生銀行（０１１），東亞銀行（０２３），平安（２３１８），交通銀行（３３２８），中銀香港（２３８８）等！
所以說恆生指數，實質是一隻金融股指數，也沒有說錯！因為隻隻大東西，都是金融股來的，在農行（１２８８）上市後，不排除又多一隻金融股入恆指，但很多金融股都唔加入恆指唔得，這影響到恆生指數的原意，包括各行各業公司的指數的意思已有所褐色！
而在其他行業指數方面，地產股已有７隻，很多可以加的差不多都已加入了；再加地產股入去，地產的比重也太大了；公用股方面，中電（００２），港燈（００６），煤氣（００３），華潤電力（８３６）已加入，而又很難想像會有什麼公用股可以加入這個分類當中！
因此，若要制衡恆生指數成份股中，偏重金融股的問題，我猜想，必定會加更多屬於工商分類的股份入恆指！
而在工商類別中，公司可以包括不同的類別，但亦好難去想像同一個行業類別的公司，有兩間以上公司是可以入到成份股的！
因此，〔行業獨特性〕，必然是加入恆指，成為成份股的必然考慮因素！
那麼應該選怎麼公司加入呢？
按以前恆生指數的成份股，金融，地產，工商及公用，都是說明了７０年代時，香港的經濟支柱是什麼了．．．
而現時，恆指已不是說香港的公司，因為這個指數，已不是ＬＯＣＡＬ的指數，因為在恆生指數４５隻公司都是國際性的！
請問恆指中，有幾多間的業務是單在香港呢？
現時恆生指數的成份股當中，已差不多全部是中國及誇國性企業的天下，因為這才有能力去賺到這麼多錢來支持公司的市值，才可以成為〔成份股〕之列！
而在行業特色方面，恆生指數是會找出一些公司，符合以往（即香港），現時（即中國大陸為主）的有〔代表性的行業公司〕入內！
恆指服務有限公司於０６年６月３０日宣佈將成份股數目由３３隻加至３８隻(當中包括３３隻非Ｈ股及５隻H股)，並於０７年２月９日宣佈將成份股逐漸增加至５０隻，當中Ｈ股與非Ｈ股數目將不會被固定於持定水平。
所以現時恆指已有４５隻，再加一隻１２８８入去，已有４６隻，所以尚有４個ＱＵＯＴＡ，以不計未來有一些公司被〔殘酷一叮〕計！
所以我說中國南車（１７６６），代表高鐵及混能車這個行業；東方電氣（１０７２）代表〔核能概念〕都是很有〔行業特色〕的公司，因為這正是未來國家重點發展的〔新興行業〕！
因此，我相信，恆生指數公司，會考慮一隻中國航空業務的公司，加入成份股，這相當於杜指成份股中，有一隻〔波音飛機〕一樣！
那麼，邊一隻股最似是美國的〔波音飛機〕呢？
由於能夠〔栽培〕到〔嬴政〕成為〔始皇帝〕的利益是很鉅大，換句話來說，在位皇帝要立那一位公子成為〔太子〕或〔世子〕的背後利益是十分之 鉅大，所以吸引了很多人在皇帝未立誰是〔世子〕的時候，已有很多人去猜那一個將會是，已盡早〔埋推〕！
所以〔醒目的〕，早已向有機會成為日後皇帝的王子〔埋推〕，於是做成一些股票成為〔歸邊股〕！
因此，〔準歸邊股〕同〔準藍籌股〕所行的路都差不多是同出一徹的！
未完．．．．待續！
YOKI WONG
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