以上有提及的股票，除隻中海油（８８３）之外，已先後在今周經過一輪〔震倉〕!
包括：
有YAHOO 的網友問我已先後在今周經過一輪〔震倉〕!
sir, 即是可以收集?
我說：唔通〔劃公仔要劃出腸〕？
〔已〕提示了！
在股票市場上，是涉及很多〔利益〕上的問題，寫得太直接不好吧！
所以在我的ＢＬＯＧ內的文章，很多時都要大家〔估〕下我想講乜，這樣寫一來可以〔隱悔〕些，二則可以考考／訓練大家的腦筋，三來可以加添一些〔幽默感〕！
〔劃公仔要劃出腸〕邊有〔隱〕架，一些也不好玩！
言歸正轉，話說南車（１７６６）早幾天前由＄７．４２，插至＄６．８時，已有很多網友寫信給我，都是問中國南車（１７６６）可以買否？
當時我的回答是：（大概內容矣，幾位網友的回信其實都是差不多，因為問題都是相差無幾，唔好怪我懶！）
其實當創了新高之後跌了一兩天，我已估佢仲要跌，因為你只要看看幅陰陽燭圖，每次在高位（即創新高後的高位）跌下來，通常都要連跌５天，所以我一早已有心理準備，問題是我要看看佢可以跌幾多！
今次的跌，是質下去的跌，跌的過程其實是有些不問價的〔隊〕，但其實成交不是很多，你只要看５分鐘圖就知！
成交反而多的區域實際是＄６．８，所以他們今次是很成功，因為用了很少貨已可將股價由＄７推至＄６．８，然後買回！
你只要用ａａｓｔｏｃｋｓ按〔成交紀錄〕，就可以看到那一個位是有很大的成交！
如果你是想買的，有人罷明車馬插隻股的股價，你會唔會咁蠢走埋去〔頂〕，正常人都是退下去由你插，平些收吧，可知今次他們的收貨位在＄６．８－＄６．８２的位置！
看此股有幾可１４天ＲＳＩ見５０樓下，現在入市已具勝算！
再加上你留意下此股幾時開始跌？？
有報告一吹水說見＄８，又話見＄９，就即時插比你睇，好多次都是這樣的，自己慢慢留意下，記住佢就知了！
點知這個現象，在第二天，就出現在中航科工（２３５７）身上，而且是更比中國南車（１７６６）慘烈！
先前說過東方電氣（１０７２）點樣走上〔貨源歸邊〕這一條路，我說下一隻是中國南車（１７６６），現在大家信未？
其實，東方電氣（１０７２）的動作，是比中國南車（１７６６）更快，而震倉更是早過中國南車（１７６６）的！
而中航科工（２３５７）正是在話口未完，剛剛震完中國南車（１７６６）後，又輪到佢！
為何我說是〔震倉〕呢？
你可以當我是〔開估〕亦都可以當我是〔斷估〕，總知聽了就算數吧！
以上幾個動作，都是〔手法〕一樣！
從〔陰陽燭〕圖上，在〔震倉〕當日，我們見到一支很長的〔大陰燭〕，但這條〔大陰燭〕只告訴你，當天是大跌市！
但只要大家細心些，看看〔跌〕的過程，就會找出一些〔疑點〕，你也可以當佢是一些〔破綻〕！
就以中航科工（２３５７）為例，當天一開波是先高開一兩個價位，Ｕ左！跟住踏入１０：００ 開市，已有極多沽盤同一時間像不問價般地質，股價即時跌左３％，見＄３．７Ｘ左右，那時很多人跟本唔知發生甚麼事，有人可能仍然在睡著．．．等等，就是趁大家盤都未罷，陣式都未罷好時，即時兵不血刃地插了３％，而當天正是大市升緊２００幾點！
這個突然其來的急跌，是不問價的，如果真的想沽貨，大家認為會唔會唔〔口錫〕價？
由於大市當時是升，而中航科工（２３５７）是逆市大跌，當然很多人想知是為什麼要跌！
於是在網上就找到一些新聞，大概都是圍繞中航科工（２３５７）沽洪都航空單野：
http://www.finet.hk/mainsite/newscenter/SEHKRT/0/335853.html
於是今鋪真是〔出師有名〕了！
當然，如果你想多些，也可以這單野，先做給你看，正如：〔周瑜主導苦肉計，黃蓋杖後投曹操！ 〕是造他你們看的吧！
就算是真的〔遺規〕，對公司有很大影響嗎？公司已很快作出澄清，但股價在＄３．７守了一回後，又有第二波的〔追擊〕了，當＄３．７收守後，股價很快跌至＄３．６，好友又在此佈防，跟住就輪到第三波的〔再追擊〕了！
短時間，好友完全是沒有還手之力，因為好友想像不到，為何突然奇來有那麼貨〔質〕，注意，我是用個〔質〕字，〔質〕的意思是不問價般，見人接就〔隊〕！
在＄３．６守了一會後，差不多收市時，好友又以為冇貨沽了，開始買番些少上去，點知臨尾市，又有極多沽盤〔質〕下來，那天是由頭插到尾！
當然，在這個情況下，我又收到很多網友的來信／留言等，都是大概問隻中航科工（２３５７）發生什麼事！
我的回答大概都是一樣的：
今天２３５７是由早上插至收市，而且是成交好大！
跌的原因是什麼？
大家去想想！
第一，可能是關於出售洪都航空單野，話佢遺規，但公司其後又否認了！
第二，股價跌了，當然是有人沽貨，但不要忘記，尚有另一隻手是接貨才有成交的，即是說有那麼多人沽貨，就有那麼多人接貨！股價上落只是邊個主動些吧！
我主動買你的，你給我買了，股價升了！
你主動賣給我的，我接了你的貨，股價跌了！
而大戶所持的貨都是一樣，可以反而接多左，亦當然可以是沽多左，無重稽考！
但肯定的是，如果你只是跟風炒，今日一定嚇死你了！
看成交紀錄，＄３．８３－＄３．７位置看似沒有成交吧，奇不奇怪？同昨天的南車（１７６６）一樣，頭一段下跌，差不多是不停的〔隊〕，買盤好似〔突然失蹤〕一樣，是否巧合？
昨天不是說，班幕後ＦＡＮＳ拿貨，都要＄３．６，按追回同恆指同期的升幅，實在是＄３．７，所以只兩位有很大支持，但最後都是要跌穿！
這告訴你什麼？
你記不記得我在ＢＬＯＧ內說過，第一招是〔悶死〕你，寧還不寧的，就〔震〕你，〔震〕你都唔驚你話，就跌穿大家共悉的所謂〔支持位〕，這樣就會引了很多人走去〔止蝕〕吧！
所以我ＢＬＯＧ雖然寫過２３５７的值博之處，但都要加一篇：
成王之路多波折 不是一步可登天
而家明未？
所以今次中航科工的大跌市，是部署了幾個特點：
第一，先是〔出師有名〕，製造借口！
第二，一早出擊，閃電攻下三城
第三，在預期的支持位，發出強而有力的沽盤攻克好友陣地，先是＄３．７！
第四，在一輪急攻後，再有追兵，好友在〔臨危紮寨〕下，再被〔連橫追擊〕！
第五，臨尾市又再鬆懈時，（注：好友以為就收市了），再受第三波攻擊，被盡插至ＤＡＹ ＬＯＷ！
所以這個部署是用了三輪攻勢，頭兩輪攻勢是破了好友二陣，最後一輪是要插至ＤＡＹ ＬＯＷ，在ＴＩＭＩＮＧ上，把握了兩個好友的疏忽，一個是一開市，一個市就收市！
好明顯，今鋪目標是在〔價位〕！
當你知道目標是在〔價位〕後，動機是什麼？
我又不再說下去，又給大家自己想下去吧．．．不過１０７２，１７６６及２３５７已告訴你，震倉之後會發生什麼事！
這些動作，正如我先前幾篇文章所說的一樣，都是要〔穿〕位才會收場！
別人教你在那裡設〔止蝕位〕，股價就要跌穿這些〔止蝕位〕，以中航科工（２３５７）為例，有很多書仔教人的設的〔止蝕位〕，是通通跌破，這包括：
跌穿１０天線，跌穿２０天線，跌穿眾基金幕後接貨位＄３．６及＄３．７（經調節後），跌穿１０％，跌穿１５％等．．．這是通通跌穿的！
所以當天的跌，是有很多人走去〔止蝕〕，即是大家所謂的〔看淡〕！
但單方面〔看淡〕，是沒有成交的，沽貨的是出於〔恐懼〕，是出於〔數學家／專家〕教他們幾時作出〔止蝕〕動作，那麼又是誰接了那些〔驚弓之鳥〕的貨呢？
值得一題的事，隻重慶機電（２７２２），我看應該整固差不多了，今天是升幅較少的，或許是風頭被某些股票搶左矣，而我亦相信，明天開始的十二五，冇理由是冇〔西部大開發〕的！
所以重慶機電（２７２２）是有炒番相對落後的，短線是挑戰＄２．７左右的位置，之後再在＄２．６左右又要再作整固一會！
以上資料只是個人〔愚〕見矣！
YOKI WONG
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