【本報訊】內地審計處點名批評京滬高鐵「招投標」（即招標及投標）違規，承建商中國中鐵（ 390）昨日首度開腔回應審計署的指控，副總裁兼財務總監李建生大喊寃枉，她說：「就假發票事宜，中國中鐵也是受害者。」
其 中京滬高鐵工程重要組成部份，南京大勝關大橋工程中，被審計署指工程在「招投標」方面存在違規，有公司早於招標時間一年多就進場開工。董事長李長進指出， 由於有關大橋建設周期長，故有必要提前開工，否則整項工程完工期將延誤，再者，公司於開工之前已與鐵路部議標，故此並沒有違規。李建生補充說：「議標也是 招標的一種。」
假發票涉 2600萬
除招標前開工外，審計署亦批評部份企業存在用假發票入賬的情況，李長進指出，根據公司自行內部檢查中，全部假發票涉及金額約 2600萬元（人民幣．下同），主要來自沙石料企業，他強調：「交易是真的，只是假發票，公司於交易時亦不知道那些是假發票，公司已將有關假發票換成真發票。」至於挪用項目資金，根據公司內部調查，根本沒有相關事情。YOKI WONG：好似由頭到尾都說不到中鐵（３９０）怎樣成為受害者，第二，交易是真，何來發票可以是假，發票真或假有何分別？沙石料企業是不是用假發票來逃稅？何以假發票又可以換成真發票？這一一都沒有交代！
李長進指出，內地今年預計仍會於鐵路網絡上投資 7000億元，於今明兩年仍屬鐵路建設的高峯期，需要至 2013年以後才進入穩定期，故對今年鐵路工程項目市場前景仍樂觀。
雖然公司今年首季新增合同量較去年同期減少，李氏稱，主要是由於中央控制通脹，而將新工程增速放緩，以及新鐵路項目未合「招投標」條件而延遲招標程序，由於中央今年投放於鐵路建設的目標不變，故預計合同量可望於下半年會恢復。
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